Монтажный демпферный компонент выхлопной системы Febi 15712

Монтажный демпферный компонент выхлопной системы — это резиновая подушка или подвес, на которой глушитель и трубы крепятся к кузову. Внутри бывает металлическая вставка, а в резине — отверстия для крюков или шпилек. Подвес удерживает вес выхлопной системы и гасит вибрации, которые идут от двигателя и от неровностей дороги. Комплектующие этого типа бывают плоскими, цилиндрическими или в виде гибких колец, и конструкция зависит от модели: где-то труба висит на двух резинках, где-то на пяти.

Менять подвесы желательно все вместе или хотя бы в паре: оставшаяся старая резина быстро перегрузится. При замене глушителя или катализатора новые подвесы ставят всегда, потому что их цена невелика, а разболтавшаяся труба повредит и новую деталь.

Смотрите на материал и армирование: качественная резина упругая, без трещин, металлические вставки без коррозии. Резина должна выдерживать нагрев вблизи выпуска. Перед установкой смажьте крюки специальной смазкой, чтобы подвес легче садился и не перекручивался.

Чем резиновый подвес лучше жёсткого крепления? Резина гасит вибрацию и позволяет системе двигаться вместе с двигателем, сохраняя целостность труб. Жёсткое крепление передаёт вибрации на кузов и ломает швы. Поэтому на современных машинах выхлоп висит на резиновых подвесах.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.