Колодки дисковые задн. с антискр.пласт.!\MB W140 91>/W202 94>/W210, перед Stellox 1606000BSX

На этой странице — позиция 1606000BSX производителя Stellox по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 86 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Дисковые колодки — комплект из четырёх колодок на ось: по две на каждый тормозной механизм. Они работают в паре с тормозным диском: суппорт прижимает накладки с двух сторон к вращающемуся диску, трение замедляет колесо. Дисковый тормоз лучше охлаждается и стабильнее срабатывает, чем барабанный, поэтому на передней оси он стоит почти всегда, а на задней — на большинстве современных машин. Задние дисковые колодки работают с меньшей нагрузкой, чем передние, и изнашиваются медленнее.

Меняют комплектом на ось и сразу чистят направляющие, смазывают их специальной смазкой, проверяют пыльники поршней и толщину диска. Если на диске глубокие борозды или бортик, ставят новые диски. На задней оси с электроприводом стояночного тормоза колодки заменяют только после перевода суппорта в сервисный режим. Важно не оставлять колодки до звука металла: износ диска из-за стёртой накладки обходится гораздо дороже замены колодок вовремя.

В комплект стоит убедиться, что входят шайбы и пружины, и что колодки соответствуют диаметру диска по высоте накладки. Материал выбирают штатный по типу; смешивать колодки разных серий на одной оси нельзя. Колодки на задней оси подбирают отдельно от передних, они не взаимозаменяемы. Колодки на заднюю ось часто подбирают с учётом стояночного тормоза: если он встроен в суппорт, комплектация отличается.

Нужна ли особая процедура замены задних колодок? На многих машинах поршень суппорта нельзя просто задавить: его вкручивают специальным ключом, а при электрическом стояночном тормозе включают сервисный режим. Без этого можно повредить механизм, поэтому действуют по инструкции для модели.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 92 процентов однотипных, и дороже, чем 8. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Про производителя этой позиции. Stellox в этом разделе представлен 1 346 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Как оформить заказ по этой позиции. Кнопка «В корзину» складывает её в список, «Заказать» открывает короткую форму на одну деталь. Платить сразу не нужно: сначала менеджер проверяет, есть ли позиция на складе сегодня и не изменилась ли цена со вчерашней выгрузки, потом называет итог и способ получения.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.