Монтажный демпферный компонент выхлопной системы Citroen/Peugeot 1755L1

Монтажный демпферный компонент выхлопной системы — это резиновая подушка или подвес, на которой глушитель и трубы крепятся к кузову. Внутри бывает металлическая вставка, а в резине — отверстия для крюков или шпилек. Подвес удерживает вес выхлопной системы и гасит вибрации, которые идут от двигателя и от неровностей дороги. Комплектующие этого типа бывают плоскими, цилиндрическими или в виде гибких колец, и конструкция зависит от модели: где-то труба висит на двух резинках, где-то на пяти.

Менять подвесы желательно все вместе или хотя бы в паре: оставшаяся старая резина быстро перегрузится. При замене глушителя или катализатора новые подвесы ставят всегда, потому что их цена невелика, а разболтавшаяся труба повредит и новую деталь.

Смотрите на материал и армирование: качественная резина упругая, без трещин, металлические вставки без коррозии. Резина должна выдерживать нагрев вблизи выпуска. Перед установкой смажьте крюки специальной смазкой, чтобы подвес легче садился и не перекручивался.

Почему подвес выхлопной трубы рвётся? Резина стареет от нагрева и вибрации, трескается и теряет упругость. Плюс влияет груз самой системы и неровности дороги. Если труба сидит неровно и создаёт натяг, подвес быстрее разрушается. Поэтому важно ставить его без перекосов.

Про наличие и срок. Склад обновляется раз в сутки, и у двух третей прайса остаток небольшой: позиция с одной штукой может уйти за день. Поэтому наличие мы подтверждаем ещё раз перед оформлением, а не отправляем заказ вслепую.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.