Болт шкива коленвала Ford 2035528

На этой странице — позиция 2035528 производителя Ford по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 20 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Болт шкива — крепёжная деталь, которой шкив крепится к носку коленчатого вала. Через шкив приводятся ремни генератора, насоса, компрессора кондиционера и других агрегатов, а на многих двигателях за ним стоит демпфер крутильных колебаний. Болт затягивают большим моментом, иногда с доворотом на угол, потому что он удерживает массивную деталь на валу. На разных двигателях диаметр и шаг резьбы отличаются, а у некоторых моторов болт ещё и фиксирует демпфер, поэтому усилие затяжки у него заметно выше, чем у обычных крепежных болтов.

Признаки ослабления: стук от носка двигателя, биение шкива, вибрация, ремень сходит или быстро изнашивается. При ослаблении двигатель надо остановить: продолжение езды разобьёт посадочное место шкива и шпонку, а ремонт станет дорогим.

Обратите внимание на класс прочности и тип: одноразовый болт с доворотом нельзя использовать повторно. Затяжку выполняют динамометрическим ключом с указанным моментом и углом. Резьбу и торец вала предварительно очищают и обезжиривают.

Почему болт шкива нужно менять при снятии? Многие такие болты рассчитаны на затяжку с доворотом на угол и при этом растягиваются. Повторно использованный болт не создаёт нужного усилия и может ослабнуть. Поэтому по правилам ремонта производители требуют ставить новый.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 15 процентов однотипных, и дороже, чем 85. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про производителя этой позиции. Ford в этом разделе представлен 253 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.