Термостат Nissan 21200ED00A

На этой странице — позиция 21200ED00A производителя Nissan по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 2 353 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

На современных моторах термостат часто идёт не отдельной вставкой, а в сборе с пластиковым корпусом, датчиком температуры и иногда с электроподогревом воскового элемента: блок управления умеет открывать клапан раньше, чем это сделал бы один нагрев жидкости, и так точнее держит нужный режим. Такую деталь меняют целиком — разбирать и переставлять в ней начинку не предусмотрено, а пластиковый корпус со временем ведёт, и по стыку идёт течь.

Отдельный сценарий — течь по корпусу, а не отказ самого клапана. Пластик от постоянных циклов нагрева ведёт, стык теряет плоскость, и по нему начинает сочиться, особенно заметно на холодном пуске. Подтягивание болтов помогает ненадолго и часто заканчивается трещиной. Меняют в таком случае узел целиком: вставка в поведённый корпус всё равно даст течь по стыку.

Помимо температуры совпасть должны посадочный диаметр, высота корпуса и ход штока. Термостат, который физически влезает, но короче на пару миллиметров, не садится на седло и подтекает мимо; слишком длинный не даст затянуть корпус ровно. Эти размеры по фотографии не читаются, а в описании позиции их пишут не всегда — поэтому сверяем по каталожному номеру.

Печка дует холодным — это термостат? Иногда да: заклинивший открытым термостат не даёт мотору прогреться, и греть печке попросту нечем. Но точно так же ведут себя воздушная пробка, забитый радиатор отопителя, низкий уровень антифриза и закисший кран печки. Ориентироваться надо по температуре двигателя: если она в норме, а из дефлекторов идёт холодный воздух, термостат ни при чём.

Про остаток в одну-две штуки. Это не признак дефицита, а обычное состояние склада запчастей: позиция уходит и приезжает снова. Но именно такие остатки чаще всего расходятся между выгрузкой и заказом, поэтому мы их перепроверяем.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 46 процентов однотипных, и дороже, чем 54. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Про производителя этой позиции. Nissan в этом разделе представлен 742 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.