Кольцо уплотнительное Nissan 2133430F00

Кольцо ставят на соединения, которые разбирают редко или не разбирают совсем: форсунки, масляные фильтры-корпуса, трубки кондиционера, датчики, приёмная труба. Материал подбирается под среду: для масла и бензина резина одна, для высоких температур выхлопа применяют другие составы или металлические и графитовые кольца.

Признаки износа: резина стала твёрдой, потрескалась, на ней виден отпечаток прежней посадки, кольцо раздавлено в плоскую ленту. Для топливной системы подтёк — повод не откладывать замену, потому что речь о пожарной безопасности.

Если рядом со стыком есть шайба или медная прокладка, их тоже обновляют: кольцо не спасёт, если сопрягаемая плоскость повреждена. Перед установкой кольцо слегка смазывают рабочей жидкостью узла, чтобы оно не перекрутилось при затяжке.

Чем отличаются кольца для масла, топлива и выхлопа? Материалом. Состав резины рассчитан на конкретную среду и температуру, а на выхлопе вместо резины ставят металлические или графитовые кольца. Перепутать нельзя, потому что неподходящий материал набухает или рассыпается.

Почему мы не дописываем описания. Всё, что здесь есть, пришло из прайса или посчитано по нему. Сочинять характеристики, которых нет в данных, значит обещать то, за что потом нечем отвечать, — поэтому страница говорит ровно столько, сколько известно.

Как оформить заказ по этой позиции. Кнопка «В корзину» складывает её в список, «Заказать» открывает короткую форму на одну деталь. Платить сразу не нужно: сначала менеджер проверяет, есть ли позиция на складе сегодня и не изменилась ли цена со вчерашней выгрузки, потом называет итог и способ получения.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.