Монтажное уплотнительное кольцо выхлопной системы Bosal 256624

На этой странице — позиция 256624 производителя Bosal по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Монтажное кольцо ставят в стык двух деталей, где нужна герметичность без прокладки сложной формы: между приёмной трубой и коллектором, между фланцем катализатора и средней частью, на соединении впускного трубопровода. Кольцо кладут в посадочную фаску, затягивают фланец, и оно обжимается, заполняя неровности металла. От того, насколько точно кольцо села в проточку, зависит герметичность: перекошенное или не туда вставленное кольцо пропускает газ даже при хорошо затянутых шпильках.

Поводы на пробу: сажа вокруг фланца, свист при открытии газа, обгоревшая окраска на стыке, ошибки по лямбда-зонду. Для впуска признаки другие: двигатель нестабильно держит обороты, и неравномерная работа на холостом ходу, а в шланге слышен подсос. Проверку делают просто: заводят холодный двигатель, прикладывают ладонь рядом со стыком (осторожно, это горячие детали) и слушают, не появляется ли характерное шипение или стрекот на оборотах.

Выбирайте материал под место установки: на выпуске нужен металлографит или сталь, резиновое кольцо там сгорит. Одновременно проверьте крепёж: растянутые или проржавевшие шпильки и гайки стоит заменить вместе с кольцом, иначе соединение снова потечёт. Для надёжности при установке крепёж затягивают крест-накрест в несколько приёмов, постепенно доводя до рекомендованного момента, чтобы фланец сел ровно и кольцо обжалось без перекоса.

Чем отличается кольцо выхлопной системы от кольца впускного трубопровода? Материалом и условиями работы. Выхлопное кольцо выдерживает нагрев и вибрацию, поэтому делается из графита или стали. Впускное работает при низкой температуре, изготавливается из резины или композита и в первую очередь не должно пропускать воздух.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Почему мы не дописываем описания. Всё, что здесь есть, пришло из прайса или посчитано по нему. Сочинять характеристики, которых нет в данных, значит обещать то, за что потом нечем отвечать, — поэтому страница говорит ровно столько, сколько известно.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.