Шпилька M8x35 BOSAL 258948

На этой странице — позиция 258948 производителя BOSAL по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

В автомобиле шпильки стоят там, где соединение разбирают часто или где оно сильно греется: крепление выпускного коллектора и приёмной трубы, фланцы турбины, крышки, кронштейны, насос охлаждающей жидкости. Выпускные шпильки работают при высокой температуре и во влажной среде, поэтому делаются из жаростойкой стали с защитным покрытием, а обычные оцинкованные для таких мест не годятся: они прикипают и ломаются при откручивании.

Шпильку меняют, когда у неё повреждена резьба, она вытянулась при перетяжке, согнулась или сломалась. Самый частый случай — обрыв шпильки коллектора: соединение прогрелось, прикипело, и при откручивании гайки стержень остался в головке. Признаки раньше обрыва: подсвист и сажа на стыке коллектора с головкой, ржавые потёки вокруг гайки. Если стык коллектора давно не разбирали, перед откручиванием полезно прогреть гайки и обработать их проникающей смазкой: это снижает риск обрыва.

Для шпильки важны диаметр резьбы и шаг (М8х1,25 и М8х1 — разные вещи, хоть и похожи на глаз), общая длина и размер резьбовых участков: ввинчиваемой части и части под гайку. Они у шпилек почти всегда разные, и перепутать их — значит получить шпильку, которая не дошла до дна отверстия или не дала накрутить гайку. Если на шпильке есть ступень или проточка под инструмент, значит, её закручивают отдельным ключом или шестигранником, и это нужно учесть при выборе инструмента заранее.

Чем шпилька отличается от колёсной шпильки? Колёсные шпильки — отдельный узел со ступицей, у них другой размер, запрессовка и усилие. Это общий крепёж без привязки к колесу: по названию позиции видно, под какой узел он рассчитан, и перепутывать их нельзя.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.