Втулка направляющая суппорта тормозного переднего, перед прав/лев Febest 3074F7LOWF

На этой странице — позиция 3074F7LOWF производителя Febest по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 195 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

У большинства механизмов два пальца устроены по-разному: один ходит в резиновой втулке и работает демпфером, гася вибрацию, второй скользит прямо по гнезду и отвечает за точность хода. Внешне они похожи, но длина, диаметр и проточки у них свои, и менять их местами нельзя. Разница обычно указана в инструкции к комплекту, а на снятом узле видна по посадке.

Явные признаки — колодка с одной стороны диска стёрлась вдвое сильнее, чем с другой; скрип и стук при трогании и торможении; суппорт, который после снятия колеса не двигается от руки. Со временем закисший палец разбивает своё гнездо, и тогда одной чисткой уже не обойтись: нужен новый комплект, а иногда и новая скоба, в которую эти пальцы вворачиваются.

К комплекту прикидывают и крепёж. У части конструкций палец сам является болтом с внутренним шестигранником и ставится с фиксатором резьбы; болты эти бывают одноразовыми, а момент затяжки у них свой. Старый болт со сбитыми гранями откручивается один раз и следующую разборку не переживёт, поэтому его меняют заодно, а не ждут случая. Момент затяжки для него указан в руководстве и на глаз не подбирается.

Можно ли просто смазать старые направляющие? Если палец чистый, без задиров и ржавых раковин, а пыльник цел — да, чистка и свежая смазка вопрос закрывают. Менять нужно, когда на пальце появились раковины или он уже разбил гнездо в суппорте: там смазка ничего не исправит.

Про производителя этой позиции. Febest в этом разделе представлен 1 165 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 32 процентов однотипных, и дороже, чем 68. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Что мы спрашиваем при оформлении. Телефон для связи и способ получения; VIN по желанию, но с ним мы подтвердим артикул до отправки. Остальное — по ситуации: если позиция одна и номер известен, разговор занимает минуту.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.