Поршень TIGGO,(БЕЗ КОЛЕЦ) Teikin 33101050

На этой странице — позиция 33101050 производителя Teikin по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Поршень воспринимает давление газов при сгорании топлива и передаёт его через палец и шатун на коленчатый вал. Он изготовлен из алюминиевого сплава, легко отводит тепло и выдерживает температуру и нагрузки в цилиндре. На боковой поверхности проточены канавки под три кольца: два компрессионных не дают газам прорываться в картер, маслосъёмное убирает излишек масла со стенок. Юбка поршня часто покрыта антифрикционным слоем графита или молибдена, который облегчает притирку в первые километры. Днище поршня может иметь выемки под клапаны и форму камеры сгорания, и по ней определяют степень сжатия двигателя.

Менять поршни по одному не принято: их ставят комплектом на все цилиндры, подбирая по размеру и массе. Перед установкой обязательно проверяют цилиндры: измеряют диаметр, овальность и конусность. Если износ превышает норму, блок растачивают или хонингуют и берут поршни ремонтного размера. Кольца и вкладыши меняют обычно вместе. Залегание колец происходит, когда канавки забиты нагаром: кольца теряют подвижность и перестают прижиматься к стенке. В результате растут расход масла и дымность, а компрессия падает. Иногда помогает раскоксовка, но чаще при износе ставят новые кольца.

Проверьте комплектность: идут ли кольца, палец и стопоры. Поршни одного комплекта должны быть одной размерной группы, а зазор между поршнем и цилиндром выдерживают по норме производителя. Если вы не уверены в размере блока, сначала измерьте цилиндры, а потом заказывайте детали. Масса поршней в комплекте должна быть одинаковой: допустимая разница невелика, иначе двигатель будет вибрировать. В хороших комплектах поршни уже подобраны по массе, а при сомнениях их взвешивают перед установкой на точных весах.

Нужно ли растачивать блок при замене поршней? Зависит от износа цилиндров. Их измеряют: если овальность и конусность в пределах нормы, достаточно хонингования. Если вышли за допуск, цилиндры растачивают и ставят ремонтные поршни. Комплект должен быть одной размерной группы, а зазор между поршнем и цилиндром держат по норме мотора.

Про наличие и срок. Склад обновляется раз в сутки, и у двух третей прайса остаток небольшой: позиция с одной штукой может уйти за день. Поэтому наличие мы подтверждаем ещё раз перед оформлением, а не отправляем заказ вслепую.

Про возврат коротко. Деталь исправна, но не подошла — принимаем обратно, если она не была в употреблении. Пришёл заводской брак — разбираемся с поставщиком. Ошиблись с подбором мы — пересылка за наш счёт.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.