Сальник к/вала, р/вала AUDI/VW/SEAT/SKODA пер. 32x47x10 STELLOX 3400001SX

Сальник — резиновая манжета в металлической обойме, которая закрывает зазор между вращающимся валом и неподвижным корпусом. Он удерживает смазку внутри узла и не пускает внутрь грязь и воду. Ставят сальники на коленвал, полуоси, коробки передач, раздатки, редукторы, ступицы и рулевые механизмы.

Сальник меняют при каждой разборке узла, где он стоит. После снятия вала кромка и посадка обычно деформируются, и повторная установка гарантирует новую течь. Заодно осматривают шейку вала на выработку.

Подбираем по размерам: внутренний диаметр, внешний диаметр и высота. Эти три числа обычно указаны на самом сальнике. Дополнительно проверяем, какому узлу он принадлежит, и подтверждаем по VIN.

Как понять, что течёт именно сальник? Масляный след идёт от вала или от шва манжеты, а не от стыка крышек или поддона. Перед ремонтом узел моют и смотрят, откуда появляется свежее масло, чтобы не менять лишнее.

По названию позиции она заявлена на AUDI/VW, SEAT, SKODA. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.