- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Вентилятор радиатора A3/PASSAT/G5/OCTAVIA/SUPERB/YETI 1.2-3.6/1.6TD-2.0TD 03-
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Вентилятор радиатора A3/PASSAT/G5/OCTAVIA/SUPERB/YETI 1.2-3.6/1.6TD-2.0TD 03-
ERA · 352061
Вентилятор радиатора A3/PASSAT/G5/OCTAVIA/SUPERB/YETI 1.2-3.6/1.6TD-2.0TD 03-
Артикул 352061 — это вентилятор охлаждения ERA. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 11 160 ₽ на 15.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Узел состоит из электромотора постоянного тока, крыльчатки с лопастями сложного профиля и кожуха-диффузора, в котором она вращается с небольшим зазором. У части машин в кожухе есть подпружиненные шторки: на скорости они открываются набегающим потоком и пропускают воздух мимо неподвижной крыльчатки. Зазор между лопастями и кожухом выдержан в пределах нескольких миллиметров: больше — падает тяга, меньше — лопасти начинают задевать.
В сборе или по частям — вопрос доступности и денег. Отдельный электромотор дешевле, но он есть в продаже далеко не для всех машин, а перестановка крыльчатки требует аккуратности: посадка на валу плотная, и сорвать её легко. Узел в сборе ставится быстрее, приходит с новым кожухом и новыми проушинами креплений, которые на старом за годы обычно уже обломаны.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | ERA |
| Артикул | 352061 |
| Узел | Вентилятор охлаждения |
| Тип диска | вентилируемый |
| Объём двигателя, л | 1.2-3.6 |
| Наличие | осталось 1 штука |
Когда меняют и на что смотреть
Прежде чем менять узел, проверяют питание и управление: предохранитель, реле, резистор скоростей, датчик температуры и сам разъём — на нём часто оплавляются контакты от постоянного нагрева и тока. Вентилятор, который не включается сам, но исправно крутится при подаче питания напрямую, менять не нужно вовсе: неисправность находится перед ним, и замена узла её не устранит.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе вентилятор охлаждения в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | AN01002 | 6 510 ₽ | в наличии |
| LUZAR | LFC18K2 | 7 910 ₽ | в наличии |
| FREE-Z | KM0128 | 9 640 ₽ | в наличии |
| MARSHALL | MB5717 | 9 790 ₽ | в наличии |
| AIRLINE | AECC332 | 470 ₽ | под заказ |
| JP Group | 1199106800 | 7 920 ₽ | под заказ |
| Master Kit | 77FR026 | 8 020 ₽ | под заказ |
| FREE-Z | KM0125 | 8 160 ₽ | под заказ |
| TATSUMI | TGE1003 | 8 540 ₽ | под заказ |
| JP Group | 1199106200 | 14 380 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 15.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Почему вентилятор работает постоянно, даже на холодном двигателе?
Так ведёт себя машина, ушедшая в аварийный режим: при неисправном датчике температуры или оборванной цепи управления блок включает обдув на всякий случай, чтобы гарантированно не допустить перегрева. Ещё вариант — залипшее реле. Сам вентилятор в обоих случаях исправен, искать нужно в управлении и в датчике.
Можно ли включить вентилятор напрямую через кнопку?
Как временная мера в дороге это работает, и так иногда доезжают до сервиса. Постоянно ездить так не стоит: обдув перестаёт зависеть от температуры, зимой мотор недогревается и быстрее изнашивается, а включать вентилятор вовремя приходится помнить самому. Это костыль на один перегон, а не ремонт.
Вентилятор не включается — значит, он сгорел?
Не обязательно, и это самая частая ошибка. Сначала проверяют предохранитель, реле, разъём с его контактами, резистор скоростей и датчик температуры. Мотор считают неисправным только после того, как убедились: питание до него доходит, а вал не крутится. Иначе меняют дорогой узел, а машина продолжает греться.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.