Диск тормозной термостойкий невентилируемый (290x13), зад NGN 362062

На этой странице — позиция 362062 производителя NGN по выгрузке склада на 22.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 10 690 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Диск — вторая половина тормозного механизма: по нему работают колодки, и он же отводит тепло. Вентилируемый диск имеет внутри рёбра и каналы, поэтому меньше «ведёт» при частых торможениях; сплошной проще и дешевле, его ставят на заднюю ось.

По работе это снять суппорт со скобой и отвести в сторону, не растягивая шланг, выкрутить направляющий винт и сбить деталь со ступицы. Половина времени уходит именно на прикипевший диск: его прогревают, простукивают через проставку или выдавливают болтами в технологические отверстия. Дальше зачищают ступицу, ставят новый и первые сотни километров ездят спокойно, без резких оттормаживаний.

Вентилируемый или сплошной — определяется машиной, а не желанием: рёбра внутри диска рассчитаны вместе с суппортом. Перфорация и насечки нужны не всем, в городе их плюс скорее в виде, чем в замедлении.

Почему при торможении бьёт руль? Чаще всего — биение диска: его повело от перегрева или он неровно прилегает к загрязнённой ступице. Иногда достаточно очистить посадочное место ступицы от ржавчины.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 22.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.