Датчик включения заднего хода FAE 41280

Выключатель ввинчивается в корпус коробки, напротив штока или вилки заднего хода. Когда вилка перемещается, она нажимает на плунжер выключателя, контакты замыкаются, и ток идёт на лампы. Бывают механические выключатели с подпружиненным шариком и контактами внутри, бывают датчики Холла без движущихся частей. Работает деталь в масляной среде и на теплом корпусе, поэтому уплотнительное кольцо и герметичность корпуса особенно важны.

Признаки неисправности: не горят фонари заднего хода при включении передачи, а лампы целы; фонари горят постоянно или мигают; не включается камера заднего вида и парктроник; на коробке течёт масло из-под датчика. Если лампы исправны и предохранитель цел, подозрение падает на выключатель. Можно проверить мультиметром: при включённой задней передаче контакты должны быть замкнуты, при выключенной — разомкнуты.

Выключатель подбирается по модели и коробке передач: резьба, длина корпуса, количество контактов и тип разъёма у разных коробок различаются, а подходящий выключатель одной модели может не подойти другой коробке той же машины. В названии позиции указана машина — «Renault Logan», на неё и нужно ориентироваться, но перед заказом лучше сверить по VIN. У автоматических коробок задний ход определяется иначе, и такой выключатель не подходит.

Для чего нужен выключатель заднего хода? Он замыкает цепь при включении задней передачи, и загораются белые фонари заднего хода. На многих машинах от него же включается камера заднего вида и парктроник, поэтому его неисправность влияет на безопасность манёвра.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 6 процентов однотипных, и дороже, чем 93. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Что делать, если ждать не хочется. Скажите — посмотрим тот же узел у других производителей: обычно есть вариант со сроком в день-два. Разницу в цене и в том, чем позиции отличаются, назовём до того, как вы решите.

Про производителя этой позиции. FAE в этом разделе представлен 2 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.