Тяга задняя продольная METACO 4400023

На этой странице — позиция 4400023 производителя METACO по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 32 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Тяга представляет собой стальной рычаг, часто пустотелый, с запрессованными резино-металлическими шарнирами на концах. Шарниры позволяют тяге поворачиваться при ходе подвески и гасят вибрацию. Нижние тяги воспринимают основную нагрузку, верхние в основном ограничивают поворот моста вокруг оси. Поэтому в названии позиции указывается «нижняя» или «верхняя». При этом тяги работают на изгиб и кручение, и если сайлентблок размяк, весь мост получает люфт, который можно заметить визуально по смещению колеса в арке.

Признаки износа: гул, стук и клацанье сзади при трогании и торможении, смещение моста (колёса стоят не по центру арок), уводы в повороте, вибрация на ускорении. Чаще всего причина в сайлентблоках: резина растрескивается и выкрашивается, появляется люфт. Если тяга погнута ударом о препятствие, она меняется целиком. Иногда тяга деформируется после заезда на высокий бордюр или застревания в колее: тогда мост уходит вбок, и ровная езда по прямой невозможна.

Тяги подбираются по модели, поколению и оси, а также по положению: нижняя или верхняя, левая или правая. Например, у Toyota Land Cruiser J200 нижние и верхние продольные тяги разные по длине и форме и друг друга не заменяют. Сверяйте номер по VIN и году выпуска: в рамках одного поколения подвеска могла меняться. Если вы сомневаетесь, какая именно тяга нужна, ориентируйтесь на положение: нижние идут от моста к раме снизу, верхние расположены выше и короче.

Чем верхняя продольная тяга отличается от нижней? Они отличаются длиной, формой и нагрузкой: нижние воспринимают основное усилие, верхние ограничивают поворот моста. Они не взаимозаменяемы, и в названии позиции указано, какая из них нужна. При заказе проверяйте положение и сторону.

Про производителя этой позиции. METACO в этом разделе представлен 2 296 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 44 процентов однотипных, и дороже, чем 56. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Почему мы не дописываем описания. Всё, что здесь есть, пришло из прайса или посчитано по нему. Сочинять характеристики, которых нет в данных, значит обещать то, за что потом нечем отвечать, — поэтому страница говорит ровно столько, сколько известно.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.