Крышка радиатора Subaru 45137AE012

На этой странице — позиция 45137AE012 производителя Subaru по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 95 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Давление в системе повышает температуру кипения охлаждающей жидкости на 20–25 градусов, поэтому двигатель может работать при более высокой температуре без закипания. Крышка бывает на радиаторе или на расширительном бачке — зависит от конструкции. Давление открытия указывают на крышке, и оно у каждой модели своё: ставить можно только крышку с таким же значением. Давление в крышке обычно составляет около одного-полутора бар. Эта цифра выбита на металле и соответствует особенностям системы: у машин с пластиковыми бачками и тонкими радиаторами значение ниже, чтобы не нагружать детали сверх меры.

Признаки неисправной крышки: закипание при нормальной температуре, потеря охлаждающей жидкости без видимых течей, пар и выброс тосола из бачка, шланги раздуваются, как шары, или, наоборот, сплющиваются при остывании. Резиновое уплотнение теряет упругость, а пружина ослабевает, и крышка уже не держит давление. Один из частых симптомов — шланги радиатора при прогретом двигателе мягкие, не надуты, хотя температура выросла. Это значит, что давление не держится и крышка пропускает: жидкость выходит через клапан и закипает при более низкой температуре.

Главный параметр — давление открытия клапана, оно указано на крышке в барах (например, 0,9 или 1,2 бар) или в кПа. Нужно подобрать такое же, как у оригинала. Также важны размер, тип горловины и форма: крышки для радиатора и расширительного бачка не взаимозаменяемы, даже если выглядят похоже. Подбирая крышку, смотрите на диаметр горловины и тип фиксации: байонетная с «ушками» или резьбовая. Они не взаимозаменяемы. Также сверяют высоту и форму прокладки, иначе крышка не сядет плотно и не загерметизирует систему.

Когда менять крышку радиатора? При трещинах уплотнителя, ослабшей пружине и следах окисления, а также при перегревах и потере жидкости без видимой причины. Профилактически её меняют при замене охлаждающей жидкости. Работать с системой можно только на остывшем двигателе, прикрыв крышку тканью.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.