- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Опора двигателя AUDI A4 1.6-3.0 00-04/A6 2.0-4.2 01-
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Опора двигателя AUDI A4 1.6-3.0 00-04/A6 2.0-4.2 01-
GSP · 517984
Опора двигателя AUDI A4 1.6-3.0 00-04/A6 2.0-4.2 01-
Артикул 517984 — это опора двигателя GSP. Применимость из названия: AUDI A4 1.6-3.0 00-04/A6 2.0-4.2 01-. Цена 240 ₽ на 16.10.2026, у нас на складе 8 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Отдельная работа опор — воспринимать реактивный момент. При резком трогании мотор стремится провернуться вокруг своей оси, и удерживает его как раз нижняя или задняя опора, та самая «косточка». Именно она изнашивается первой на переднеприводных машинах, и именно её износ даёт рывок и глухой удар при переключении с задней передачи на драйв или при сбросе газа в городском потоке.
Подбирают по машине, мотору и коробке: опора зависит не от модели целиком, а от конкретного агрегата, и у механики с автоматом они разные даже в одном кузове. Различия бывают и по месту установки — правая, левая, задняя, верхняя, — поэтому подбор по VIN здесь не формальность, а способ не купить деталь для соседней комплектации, которая встанет, но будет работать не так.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | GSP |
| Артикул | 517984 |
| Узел | Опора двигателя |
| Объём двигателя, л | 1.6-3.0 |
| Наличие | осталось 8 штук |
Ставится на
AUDI A4 1.6-3.0 00-04/A6 2.0-4.2 01-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Меняют обычно не все опоры, а конкретную вышедшую из строя, но осматривают все: остальные уже отработали столько же и после замены одной берут на себя нагрузку, к которой не готовы. Ресурс из практики — около 100–150 тыс. км, причём больше всего страдают нижняя опора у переднеприводных и та, что ближе к выпускному коллектору, где резину постоянно сушит теплом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе опора двигателя в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | AR00101 | 300 ₽ | в наличии |
| Hans Pries | 110384755 | 230 ₽ | под заказ |
| Sasic | 9001962 | 350 ₽ | под заказ |
| Febi | 23537 | 500 ₽ | под заказ |
| Lemforder | 2586401 | 680 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 16.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: AUDI A4 1.6-3.0 00-04/A6 2.0-4.2 01-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Почему трясёт на холостых, а на ходу нормально?
Похоже на пробитую опору двигателя. На холостых вибрации самые низкочастотные, и гасить их — как раз работа опор; на ходу они растворяются в общем фоне. Проверяется просто: на нейтрали при выжатом сцеплении тряска обычно заметно уменьшается.
Сколько опор менять — одну или все сразу?
Обычно меняют ту, что вышла из строя, но остальные при этом осматривают. Они одного возраста, и после замены одной нагрузка на уставшие соседние вырастет. Если машина прошла заметный пробег, часто разумнее закрыть вопрос целиком.
Можно ли ездить с порванной подушкой двигателя?
Короткое время — да, но агрегат начинает гулять и бить по кузову, а через него достаётся приводам, патрубкам и выпускной системе. Сама опора в ремонте — мелочь на фоне того, что придётся чинить после неё.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.