Диск торм. зад. Nissan Primera 1.6-2.0TD Stellox 60202252SX

На этой странице — позиция 60202252SX производителя Stellox по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 93 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Бывают диски с перфорацией и насечками, они отводят газы и воду, но склонны к трещинам при жёсткой езде. Размер диска строго задан производителем. Кроме толщины важна плоскость. Диск изнашивается: поверхность стачивается, на ней появляются борозды. Минимально допустимая толщина выбита на торце. Если диск тоньше, он перегревается, коробится и может треснуть. Биение вызывает вибрацию педали и руля при торможении, а ржавчина и неравномерная выработка снижают тормозное усилие.

Диск меняют, когда толщина достигла минимума, есть глубокие борозды, трещины, выраженный бортик по краю или биение, дающее вибрацию на руле и педали. Признаки: вибрация при торможении со скорости, скрежет, увеличение тормозного пути. Измерять толщину нужно микрометром в нескольких точках. Обратите внимание на цвет: синие пятна и растрескивание поверхности говорят о перегреве, а значит диск потерял структуру и скоро начнёт коробиться.

Диск подбирают по оси (перед или зад), диаметру, толщине, числу и расположению отверстий под колесо, типу (сплошной или вентилируемый). В названии прайса «пер.» значит передний. Даже у одной модели диски бывают разного диаметра в зависимости от мотора, поэтому сверяйтесь по размеру старого диска и по VIN. Новые диски лучше брать из одной партии для обеих сторон, потому что они должны быть одинаковой толщины и массы: разница дает биение и вибрацию.

Когда пора менять тормозные диски? Когда толщина достигла минимума, выбитого на торце, или есть борозды, трещины, биение и вибрация при торможении. Измеряют микрометром. Менять нужно пару на ось, а вместе с ними колодки. Минимальная толщина указана производителем на торце диска.

По названию позиции она заявлена на Nissan Primera 1.6-2.0TD. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 76 процентов однотипных, и дороже, чем 24. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про производителя этой позиции. Stellox в этом разделе представлен 1 352 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.