Кронштейн бампера Mitsubishi 6410C543

На этой странице — позиция 6410C543 производителя Mitsubishi по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 166 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

В названиях встречаются обозначения стороны и места: «пер.лев.», «зад.прав.», «центральный», «боковой». Это принципиально: кронштейны с разных сторон зеркальны и сами по себе не взаимозаменяемы. Пластиковые крепления хрупкие — они ломаются при незначительных ударах, при мойке под давлением, когда бампер зацепили на парковке. Кронштейны бывают с разной конструкцией: на штырях с защёлками, на винтах с овальными отверстиями для регулировки, на заклёпках. Овальные отверстия позволяют сдвинуть бампер при монтаже, а жёсткие фиксаторы держат его в заданном положении без возможности регулировки.

Кронштейн меняют, если он сломан, в нём срезаны проушины, трещина прошла по пазу или бампер перестал держаться ровно: провисает, смещается, дребезжит на ходу, не прилегает к крылу, образует широкий зазор. Частая картина после лёгкого удара: бампер на месте, но один край отходит, потому что сломана направляющая. Если бампер стал шире зазор с крылом на одной стороне или край свисает, смотрите на боковые кронштейны. Бывает, что поломан один из двух, и бампер держится на оставшемся, поэтому при нагрузке или мойке под давлением он заметно шевелится.

Определите сторону (левая или правая), ось (передний или задний), расположение (боковой, центральный, нижний) и год выпуска: кронштейны меняются при рестайлинге вместе с формой бампера. В названии позиции указана марка и модель, и лучше подбирать по VIN: так исключается ошибка по поколению. Для машин после рестайлинга кронштейны часто изменены: пазы, места под саморезы и положение ушек отличаются от дорестайлинговых. Если вы не уверены в версии кузова, сравните форму бампера или пришлите VIN, чтобы подобрали корректную деталь.

Чем отличаются левый и правый кронштейны? Они зеркальны: левый не встанет на правую сторону, так как у них разные пазы и углы. Поэтому в названии всегда указывают сторону и ось, а при заказе её нужно учитывать. У деталей с разных сторон разные пазы и углы, поэтому в названии всегда указывают «лев.» или «прав.».

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 36 процентов однотипных, и дороже, чем 64. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Про производителя этой позиции. Mitsubishi в этом разделе представлен 68 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.