Патрубок воздушного фильтра METACO 7236002

На этой странице — позиция 7236002 производителя METACO по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Патрубок работает в условиях перепадов температуры и постоянных колебаний, поэтому резина со временем дубеет и трескается, особенно в складках гофры. Трещина пропускает неучтённый воздух мимо датчика расхода, и блок управления составляет неверную смесь. Двигатель реагирует неровной работой, хотя сами фильтр и датчик исправны. В отличие от патрубков интеркулера, воздушный тракт до дроссельной заслонки работает не под давлением, а в разрежении. Это значит, что дефект деталь выдаёт не утечкой наружу, а подсосом воздуха внутрь.

Повод для замены — трещины и разрывы на гофре, масляные следы и потёртости, ослабшие или сорванные стяжные хомуты. Симптомы подсоса воздуха: плавающие обороты, троение на холостом ходу, свист при открытии заслонки, ошибки по бедной смеси и по датчику расхода воздуха. Нередко трещину видно только при перегибе патрубка. Иногда трещина появляется на стыке гофры и жёсткого пластикового наконечника, где резина работает на излом. Здесь осмотр нужно проводить внимательнее всего.

Патрубок подбирают по двигателю и модели: форма изгибов, диаметры на концах и количество штуцеров у разных версий различаются. Один и тот же кузов может иметь разные патрубки под бензиновый и дизельный мотор или под разный объём. Подбор по VIN исключает ошибку с наличием штуцеров для датчика температуры воздуха и вентиляции картера. Для турбированных моторов нужны другие патрубки, рассчитанные на давление, поэтому не путайте воздушный патрубок до турбины с патрубком наддува. Названия в прайсе похожи, но детали различаются.

Как понять, что патрубок воздушного фильтра треснул? Появляются нестабильные обороты на холостом ходу, свист при газе и ошибки по смеси или датчику расхода воздуха. Трещины часто сидят в складках гофры и видны только при перегибе. Осмотр с лёгким пошевеливанием обычно подтверждает диагноз. Это одна из самых частых причин нестабильных оборотов на холостом ходу у машин средних лет.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.