Фланец системы охлаждения FORD FOCUS II/FUSION/MONDEO III/FIESTA/MONDEO IV 01-15 STELLOX 7550724SX

Между фланцем и двигателем лежит прокладка или уплотнительное кольцо, которое держит давление в системе. Рабочее давление и температура создают постоянную нагрузку на пластик. Типичный отказ — трещина по пластику или потеря уплотнения. Появляются подтёки антифриза, белые потёки засохшей жидкости, запах сладкого пара, уровень в бачке падает. Из-за мелких трещин утечка часто возникает только под давлением на прогретом двигателе, поэтому на холодном глазом её не найти. Игнорировать течь опасно: упавший уровень приводит к перегреву.

Менять нужно при трещине, деформации, подтёках по стыку и крепёжным отверстиям, а также при срыве резьбы под болты. Признаки в салоне: запах антифриза, запотевание стёкол сладким паром, убывание жидкости без видимых луж. Течь иногда видна по белому налёту засохшего антифриза вокруг фланца. Иногда течь возникает не по стыку фланца, а из-за дефектов у его внутренних перегородок: тогда жидкость уходит в масло, и на щупе заметна светлая эмульсия.

Подбор идёт по двигателю: объём, код мотора, год выпуска. Фланцы у родственных двигателей отличаются числом отводов, углом выхода, диаметрами патрубков и наличием гнёзд под датчики. В названии прайса указано «VAG 1.6», поэтому сверяйтесь по номеру оригинала и по VIN. Количество и размеры отводов должны совпасть со старой деталью. На некоторых двигателях фланец идёт вместе с корпусом термостата или датчиком, поэтому смотрите комплектацию и не покупайте деталь, которая потребует докупать узлы.

Почему трескается пластиковый фланец? Из-за старения пластика от постоянного нагрева и антифриза, а также из-за перетяжки болтов. Давление в системе усугубляет микротрещины. Поэтому болты затягивают равномерно и с моментом, указанным производителем.

По названию позиции она заявлена на FORD FOCUS II, FUSION, MONDEO III, FIESTA, MONDEO IV 01-15. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.