Подшипник ступ.RENAULT LOGAN I/NISSAN NOTE/CHEVROLET SPARK M300 04- зад. NK 763908

На этой странице — позиция 763908 производителя NK по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 59 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Конструктивно они делятся на поколения. Первое — обычный двухрядный подшипник, который запрессовывают в кулак. Второе — подшипник с фланцем под колесо, ставится проще. Третье — готовый узел со ступицей, фланцем и посадочным местом под кулак, часто с датчиком. Чем выше поколение, тем меньше ручных операций при замене и тем меньше шансов испортить деталь при запрессовке.

Менять до того, как появится люфт: разбитый подшипник перегревается, разбивает посадку в кулаке и превращает замену подшипника в замену кулака.

Со снятой деталью сверяют наружный и внутренний диаметры, ширину, разболтовку фланца и наличие кольца датчика. Если старый узел разрушен, меряют то, что уцелело, и дополнительно сверяют номер, выбитый на обойме. Эти несколько минут перед прессом избавляют от самой обидной ситуации в этом ремонте — разобранного кулака и детали, которая не подходит по одному размеру.

Почему после замены загорелась лампа ABS? Чаще всего подшипник с магнитным кольцом поставлен не той стороной или кольцо повреждено при запрессовке. Само кольцо снаружи выглядит как обычная гладкая поверхность, и его легко не заметить.

По названию позиции она заявлена на RENAULT LOGAN I, NISSAN NOTE, CHEVROLET SPARK M300 04-. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про производителя этой позиции. NK в этом разделе представлен 74 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 51 процентов однотипных, и дороже, чем 49. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Что мы спрашиваем при оформлении. Телефон для связи и способ получения; VIN по желанию, но с ним мы подтвердим артикул до отправки. Остальное — по ситуации: если позиция одна и номер известен, разговор занимает минуту.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.