Суппорт тормозной Master KiT 77AK2870

На этой странице — позиция 77AK2870 производителя Master KiT по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 1 560 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Суппорты бывают плавающие и фиксированные. У плавающего поршень один, с внутренней стороны, а сам корпус скользит по направляющим и подтягивает наружную колодку — так сделано на большинстве легковых машин, это дёшево и достаточно. У фиксированного корпус закреплён жёстко, а поршни стоят с обеих сторон диска — на колесо их приходится от двух до шести: он тяжелее и сложнее, зато прижим ровнее и педаль информативнее. Тип суппорта задан конструкцией машины и замене на другой не подлежит.

На ходу неисправность выдаёт себя уводом: при замедлении машину тянет в сторону исправного колеса, а на отпущенной педали иногда в противоположную. Добавьте к этому щелчок при первом торможении после старта, рывки на малой скорости и запах раскалённого металла на стоянке. Каждый признак по отдельности объясним чем угодно, но вместе они складываются в один диагноз.

Левый и правый суппорты — разные детали, и путать их нельзя: у них зеркально расположены штуцер прокачки и посадочные места под колодки. Если штуцер окажется внизу, воздух из контура попросту не выйдет, и прокачать тормоз будет нечем. В названии позиции сторона обычно указана, но сверять её нужно с тем, что реально стоит на машине, а не с описанием комплектации на форуме.

Можно ли отремонтировать суппорт вместо замены? Если корпус цел и зеркало цилиндра не изъедено коррозией — да, ремкомплектом с манжетами и пыльниками. Когда в цилиндре раковины, ремонт держится недолго: новая манжета начинает пропускать по тем же самым точкам.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 9 процентов однотипных, и дороже, чем 91. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Про производителя этой позиции. Master KiT в этом разделе представлен 4 256 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.