Ремкомплект крепления тормозных колодок Master KiT 77AP215

На этой странице — позиция 77AP215 производителя Master KiT по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 96 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Ремкомплект крепления тормозных колодок — набор мелких деталей, которые удерживают колодки на своих местах: пружинки, прижимные штифты, скобы, чашки и шплинты. Они не участвуют в торможении, но без них колодки болтаются, стучат и неравномерно изнашиваются. Для барабанных тормозов такой набор особенно важен: на задней оси колодки прижимаются к опорному щитку именно этими пружинками и штифтами. Это недорогой набор, но он влияет на работу всего тормоза.

Старые пружины нельзя использовать повторно: после нагрева они теряют упругость, и новые колодки на них быстро разбалтываются. При замене также очищают щиток и смазывают контактные площадки термостойкой смазкой, не попадая на фрикционный слой. Работать нужно аккуратно, колодки ставят по порядку, поскольку пружины разные для каждой стороны, а перепутанная пружина ведёт к заеданию тормоза. Лишних усилий здесь прикладывать не нужно.

Проверьте состав: количество пружин, штифтов и чашек должно хватать на всю ось. Лучше брать комплект именно на ось, а не отдельные детали. Смотрите на материал: пружины с антикоррозионным покрытием служат дольше. Если колодки уже куплены, наборы часто идут в одной коробке с ними, и не нужно покупать дважды. Уточните, подходит ли комплект к колодкам того же производителя. Крепёж обязательно проверить по составу до заказа.

Чем отличается набор для барабанных тормозов от дискового? Барабанный включает стяжные и прижимные пружины и штифты с чашками, дисковый — скобы, пружины-фиксаторы и направляющие. Размеры и форма не совпадают, поэтому комплект подбирают под конкретный тип тормоза и машину.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Про производителя этой позиции. Master KiT в этом разделе представлен 4 256 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 52 процентов однотипных, и дороже, чем 48. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.