Комплект установочный барабанных колодок CHRYSLER PT CRUISER (PT_) 2000 - 2010 MASTER KIT 77AP549

На этой странице — позиция 77AP549 производителя MASTER KIT по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 459 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Комплект установочный — это пружины, планки и фиксаторы, которые возвращают барабанные колодки в исходное положение и держат их на месте. Деталь дешёвая, а без неё исправные колодки работают неправильно.

Часто механизм разбирают и после чужого ремонта, когда машина куплена с рук. Перепутанные местами пружины, поставленная задом наперёд планка, отсутствующий рычаг подводки — находки обычные, и ведут они к тому же: зазор не держится, ручник не хватает, накладки стираются вкось. Проверяется это за то же время, что и обычный осмотр. Ориентиром служит схема сборки конкретного механизма, а не логика «как снимали, так и поставим».

Первое, что уточняют, — на сколько колёс набор. Одни позиции комплектуют на одно колесо, другие сразу на ось, и в названии это иногда указано одним словом. Ошибка вскрывается на подъёмнике, когда второй барабан уже снят: механизм разобран, а деталей на него нет. Поэтому количество сверяют заранее, по описанию, а если описание об этом молчит — спрашивают у продавца до оформления.

Обязательно ли менять пружины вместе с колодками? Это дешёвая страховка. Растянутая пружина не возвращает колодку, тормоз подклинивает, и новый комплект колодок стирается в разы быстрее.

По названию позиции она заявлена на CHRYSLER PT CRUISER 2000 - 2010. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 40 процентов однотипных, и дороже, чем 60. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про производителя этой позиции. MASTER KIT в этом разделе представлен 4 256 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Как оформить заказ по этой позиции. Кнопка «В корзину» складывает её в список, «Заказать» открывает короткую форму на одну деталь. Платить сразу не нужно: сначала менеджер проверяет, есть ли позиция на складе сегодня и не изменилась ли цена со вчерашней выгрузки, потом называет итог и способ получения.

Почему страница выглядит сухо. Мы не пишем «высокое качество» и «european quality» там, где в данных об этом ничего нет. Всё, что известно о позиции, пришло из прайса; остальное либо считается по нему, либо не пишется вовсе.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.