- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Скоба тормозного суппорта зад. лев. Volkswagen GOLF IV (1E7)/POLO CLASSIC 95 -
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Скоба тормозного суппорта зад. лев. Volkswagen GOLF IV (1E7)/POLO CLASSIC 95 -
MASTER KIT · 77AR1206
Скоба тормозного суппорта зад. лев. Volkswagen GOLF IV (1E7)/POLO CLASSIC 95 -
Артикул 77AR1206 — это скоба тормозного суппорта MASTER KIT. Применимость из названия: Volkswagen GOLF IV, POLO CLASSIC 95 -. Ось — задняя, сторона — левая. Вторая сторона продаётся отдельным артикулом. Цена 2 310 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Скоба — литой кронштейн, который держит суппорт на поворотном кулаке и принимает на себя весь тормозной момент колеса. В плавающей конструкции она же задаёт колодкам их место: колодки лежат в её пазах и упираются в них при торможении, а сам суппорт скользит по пальцам, вставленным в скобу. То есть через неё проходит и усилие торможения, и вся геометрия узла.
Отдельный вопрос — сорванная резьба под направляющий палец. Её восстанавливают винтовой вставкой, и на снятой детали это нормальная ремонтная операция. Смысл появляется, когда всё остальное цело: пазы не разбиты, трещин у крепёжных отверстий нет, геометрия в порядке. Если же рядом со сломанной резьбой видны выработка в пазах и следы перегрева, вставка только оттягивает замену на сезон.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | MASTER KIT |
| Артикул | 77AR1206 |
| Узел | Скоба тормозного суппорта |
| Положение на машине | заднее |
| Сторона | левая |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
Volkswagen GOLF IV, POLO CLASSIC 95 -.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Осматривать его заодно стоит при любой работе с тормозом этого колеса: замена диска, замена накладок, ремонт суппорта. Деталь уже снята или доступна, а оценить нужно немного — трещины у отверстий крепления, состояние резьбы под пальцы, глубину выработки в пазах. Отдельный визит ради такого осмотра никто не планирует, и правильно делает. Времени на такой осмотр уходит меньше, чем на поиск причины стука позже.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе скоба тормозного суппорта в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| TRANSMASTER | TBK3069 | 340 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77A1131 | 400 ₽ | в наличии |
| Transmaster Universal | TBK3069 | 340 ₽ | под заказ |
| LYNXauto | BC2001 | 450 ₽ | под заказ |
| AUTOFREN SEINSA | D7035C | 540 ₽ | под заказ |
| TRIALLI | CF000115 | 3 650 ₽ | под заказ |
| TRW | BDA267 | 4 290 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: Volkswagen GOLF IV, POLO CLASSIC 95 -. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Обязательно ли менять скобу вместе с суппортом?
Нет, это разные детали, и суппорт часто меняют отдельно. Скобу трогают, когда у неё разбиты пазы под колодки, есть трещина или повреждена резьба под направляющие пальцы.
Можно ли просто зачистить пазы под колодки?
Чаще всего да: ржавчину снимают щёткой, ставят новые противоскрипные пластины, и колодка снова ходит свободно. Менять скобу нужно, если металл в пазах уже выработан ступенькой и пластина в них не держится.
С каким моментом затягивать болты скобы?
Момент задаёт производитель машины, и у разных моделей он отличается заметно. Соединение нагруженное, на глаз его не тянут, а часть производителей требует ставить новые болты при каждой разборке.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.