- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Скоба тормозного суппорта перед. лев. MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 2006 -
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Скоба тормозного суппорта перед. лев. MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 2006 -
MASTER KIT · 77AR1256
Скоба тормозного суппорта перед. лев. MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 2006 -
Артикул 77AR1256 — это скоба тормозного суппорта MASTER KIT. Применимость из названия: MITSUBISHI PAJERO IV 2006 -. Сторона — левая. Вторая сторона продаётся отдельным артикулом. Цена 3 780 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
В пазах, где лежат уши накладок, стоят тонкие пластины из пружинной стали. Они не декоративные: пластина приподнимает накладку, не даёт стали тереться о сталь и слегка поджимает деталь, гася дребезг. Пока пластины на месте, накладка ходит по ним свободно и ржавчина к пазу не добирается. Стоит их выбросить при сборке — и ресурс кронштейна сокращается до пары зим.
Смотрите комплектацию: иногда скоба идёт голой, иногда вместе с направляющими пальцами, пыльниками и противоскрипными пластинами. Ставить новую скобу со старыми закисшими пальцами — половина работы впустую, разбирать придётся снова. Что именно лежит в коробке, написано в описании позиции — это стоит прочитать до заказа, а не выяснять на подъёмнике.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | MASTER KIT |
| Артикул | 77AR1256 |
| Узел | Скоба тормозного суппорта |
| Сторона | левая |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
MITSUBISHI PAJERO IV 2006 -.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Отдельный повод осмотреть скобу — сильный удар о бордюр или глубокую яму, после которого машину при торможении стало уводить в сторону. Деформация встречается редко, глазами на собранной машине её не увидеть, смотрят на снятом узле и по равномерности износа колодок. Если колодка стёрта клином, а направляющие в порядке — подозрение как раз на скобу.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе скоба тормозного суппорта в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| FEBEST | 0477CNA4WFR | 5 280 ₽ | под заказ |
| FEBEST | 0477V93WFLH | 9 490 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: MITSUBISHI PAJERO IV 2006 -. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Обязательно ли менять скобу вместе с суппортом?
Нет, это разные детали, и суппорт часто меняют отдельно. Скобу трогают, когда у неё разбиты пазы под колодки, есть трещина или повреждена резьба под направляющие пальцы.
Можно ли просто зачистить пазы под колодки?
Чаще всего да: ржавчину снимают щёткой, ставят новые противоскрипные пластины, и колодка снова ходит свободно. Менять скобу нужно, если металл в пазах уже выработан ступенькой и пластина в них не держится.
С каким моментом затягивать болты скобы?
Момент задаёт производитель машины, и у разных моделей он отличается заметно. Соединение нагруженное, на глаз его не тянут, а часть производителей требует ставить новые болты при каждой разборке.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.