+7 900 800-00-71 Ежедневно с 9:00 до 21:00
  1. Главная
  2. Запчасти
  3. Электрика
  4. Датчик положение распредвала FORD FUSIONMAZDA MX-5 III (NC) 2005 - 2014
Датчик положения коленчатого и распределительного вала MASTER KIT

Изображение иллюстративное: показывает датчик положения коленчатого и распределительного вала, а не упаковку MASTER KIT.

Датчик положение распредвала FORD FUSIONMAZDA MX-5 III (NC) 2005 - 2014 MASTER KIT 77ES617

MASTER KIT · 77ES617

1 530 ₽
цена на 25.10.2026
осталось 2 штуки
О детали

Датчик положение распредвала FORD FUSIONMAZDA MX-5 III (NC) 2005 - 2014

Артикул 77ES617 — это датчик положения коленчатого и распределительного вала MASTER KIT. Применимость из названия: FORD FUSIONMAZDA MX-5 III 2005 - 2014. Цена 1 530 ₽ на 25.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.

В этой группе («датчик положения коленчатого и распределительного вала») у нас 190 позиций по цене от 460 до 6 970 ₽ от 10 производителей. По цене MASTER KIT 77ES617 идёт 130-й из 190: дешевле — 129, дороже — 60. Номер 77ES617 в нашем прайсе есть только у MASTER KIT — путаницы с другими производителями здесь не будет. Всего от MASTER KIT в этом разделе у нас 1 393 позиции в цене от 200 до 52 800 ₽ — если по вашей машине нужен весь комплект одного производителя, соберём его одной поставкой. Самая доступная позиция того же узла у нас сейчас — MASTER KIT за 1 520 ₽; она в таблице ниже.

Характеристики

Что известно о позиции

Что известно о позиции
ПараметрЗначение
ПроизводительMASTER KIT
Артикул77ES617
УзелДатчик положения коленчатого и распределительного вала
Наличиеосталось 2 штуки

Ставится на

FORD FUSIONMAZDA MX-5 III 2005 - 2014.

Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.

Похожие

Этот же узел — другие позиции

Эти позиции того же узла, но не все встают на FORD FUSIONMAZDA MX-5 III 2005 - 2014: версию подтверждаем по VIN перед заказом.

Вопросы и ответы

Вопросы по этой позиции

Сколько стоит 77ES617 и окончательная ли это цена?

1 530 ₽ за MASTER KIT 77ES617 на 25.10.2026 — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой: цену и остаток по этому номеру мы подтверждаем перед заказом.

На какие машины ставится?

В прайсе у этой позиции указано: FORD FUSIONMAZDA MX-5 III 2005 - 2014. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.

Есть ли дешевле, чем 77ES617?

Да, 129 из 190 позиций этого узла стоят меньше, самая доступная — 460 ₽. Это другие производители: часть из них в таблице на этой странице, остальные — в разделе списком.

Когда можно забрать?

На 25.10.2026 позиция числится в наличии (2 шт). Склад обновляется раз в сутки, поэтому перед выездом мы перепроверяем остаток.

Что если MASTER KIT 77ES617 не подойдёт?

Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это номер для FORD FUSIONMAZDA MX-5 III 2005 - 2014, и если нет, подберём замену из 190 позиций этого узла. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.

Коротко о позиции

Что нужно знать об этой позиции

На этой странице — позиция 77ES617 производителя MASTER KIT по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 190 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Датчик распредвала отвечает за фазы газораспределения, и при его отказе мотор нередко запускается, но работает в аварийном режиме с провалами и повышенным расходом топлива. Устройство бывает индуктивным (катушка и магнит, сигнал аналоговый, сопротивление обмотки измеряется) или на эффекте Холла (микросхема с тремя проводами, сигнал цифровой). Индуктивные дольше терпят грязь, но с возрастом дают слабый сигнал на малых оборотах. Датчики Холла требуют питания, зато стабильно работают даже при прокрутке стартером. Тип определяется двигателем и не взаимозаменяем.

Типичные признаки: мотор не заводится при исправном стартере и топливе, глохнет на ходу, как только прогрелся, работает с рывками или плавающими оборотами, горит индикатор неисправности двигателя. Бывает, что дефект проявляется только на горячую: обмотка в нагретом состоянии размыкается, и после остывания мотор снова заводится как ни в чём не бывало. Диагностика начинается со считывания ошибок, но этого мало. Неисправность датчика часто совпадает с загрязнением зазора металлической стружкой на магните, потёртым проводом или окислившейся колодкой разъёма.

Нужен датчик под точный двигатель и модификацию: у одной марки на разных моторах стоят разные датчики, различающиеся длиной корпуса, типом колодки и количеством контактов. Подбор по VIN убирает ошибку, потому что несоответствие обнаруживается лишь на месте, когда колодка не втыкается или торец упирается в диск. Различие по типу сигнала критично: индуктивный датчик нельзя поменять на датчик Холла, даже если корпус и крепление похожи. Количество проводов — два у индуктивного, три у Холла — подсказывает тип, но это лишь первое приближение.

Заведётся ли машина с неисправным датчиком распредвала? Часто да, но в аварийном режиме: мотор работает с провалами и повышенным расходом, горит индикатор. При отказе датчика коленвала запуск, как правило, невозможен, потому что блок не получает данных о положении поршней.

По названию позиции она заявлена на FORD FUSIONMAZDA MX-5 III 2005 - 2014. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про производителя этой позиции. MASTER KIT в этом разделе представлен 1 393 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 32 процентов однотипных, и дороже, чем 68. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Позиция 77ES617 в цифрах
ПоказательЗначение
Цена этой позиции1 530 ₽
ПроизводительMASTER KIT
Артикул77ES617
Раздел каталогаЭлектрика: весь список склада
Позиций такого же узла190
Разброс цен по узлу460 ₽ — 6 970 ₽
Место по цене130-е из 190 (от дешёвых к дорогим)
Производителей возит узел10
Проверить применимостьсверка по VIN до заказа
Если не подойдётвозврат в течение двух недель
Как получитьсамовывоз в Москве или СДЭК

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.

Заявка

Обсудим вашу задачу

Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.

Ежедневно с 9:00 до 21:00

Запрос по позиции 77ES617

Напишите, на какую машину деталь, и пришлите VIN — сверим и ответим ценой и сроком.

Позвонить Оставить заявку