+7 900 800-00-71 Ежедневно с 9:00 до 21:00
  1. Главная
  2. Запчасти
  3. Двигатель и трансмиссия
  4. Термостат BMW E83/F10/F20/F30 2.0T 11-
Термостат MASTER KIT

Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.

Термостат BMW E83/F10/F20/F30 2.0T 11-

MASTER KIT · 77TH115

4 880 ₽
цена на 09.10.2026
осталось 3 штуки
О детали

Термостат BMW E83/F10/F20/F30 2.0T 11-

Артикул 77TH115 — это термостат MASTER KIT. Применимость из названия: BMW E83/F10/F20/F30 2.0T 11-. Цена 4 880 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 3 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.

Температура начала открытия — не абстракция: она выбита или отлита на самом термостате и подобрана заводом под конкретный мотор. Двигатель рассчитан работать в узком диапазоне, там правильные тепловые зазоры, там программа управления ждёт определённые показания датчика и по ним считает смесь. Сдвинуть эту точку в любую сторону — значит вмешаться в расчёт, который делали не мы, и расплачиваться расходом топлива, ресурсом или ошибками на щитке.

Температура начала открытия выбита прямо на детали — две цифры вроде 82, 87 или 90. Сверять надо именно с ней и с номером, а не с описанием в прайсе: характеристики туда копируют строками, и ошибки там встречаются. Снятый старый термостат — лучший источник истины, поэтому, если машина уже разобрана, перед заказом на него стоит посмотреть и переписать всё, что выбито на корпусе.

Характеристики

Что известно о позиции

Что известно о позиции
ПараметрЗначение
ПроизводительMASTER KIT
Артикул77TH115
УзелТермостат
Наличиеосталось 3 штуки

Ставится на

BMW E83/F10/F20/F30 2.0T 11-.

Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.

Замена

Когда меняют и на что смотреть

Заклинил в открытом положении — мотор греется медленно, стрелка зимой на трассе не доходит до середины, печка дует тёплым вместо горячего, расход топлива заметно выше обычного. Машина при этом едет, поэтому с такой неисправностью спокойно ездят месяцами, а платят за это износом: недогретый двигатель работает на обогащённой смеси, хуже держится масляная плёнка, топливо смывает её со стенок цилиндров и разжижает масло в картере.

Подробности

Наличие и аналоги

Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.

То же самое от других производителей

ПроизводительНомерЦенаНаличие
KRAUFTVZ1020UA4 440 ₽в наличии
FenoxTS1765 260 ₽в наличии
MilesAN221334 280 ₽под заказ
FEBEST194620024 680 ₽под заказ
MARSHALLM35003355 110 ₽под заказ
FREE-ZKT01905 280 ₽под заказ
LUZARLT26305 950 ₽под заказ
Mahle OriginalTM251089 900 ₽под заказ

Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.

Вопросы и ответы

Вопросы по этой позиции

Цена окончательная?

Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.

На какие машины ставится?

В прайсе у этой позиции указано: BMW E83/F10/F20/F30 2.0T 11-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.

Что если деталь не подойдёт?

Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.

Можно ли просто выбросить термостат, чтобы мотор не грелся?

Так делали на старых машинах, и на современных это ошибка. Без термостата двигатель прогревается очень долго, а в мороз не выходит на рабочую температуру вовсе: растёт расход, масло работает хуже, печка греет слабо. Блок управления при этом видит несоответствие и может зажечь ошибку, а причину перегрева всё равно придётся искать отдельно.

Печка дует холодным — это термостат?

Иногда да: заклинивший открытым термостат не даёт мотору прогреться, и греть печке попросту нечем. Но точно так же ведут себя воздушная пробка, забитый радиатор отопителя, низкий уровень антифриза и закисший кран печки. Ориентироваться надо по температуре двигателя: если она в норме, а из дефлекторов идёт холодный воздух, термостат ни при чём.

Нужно ли менять антифриз после замены термостата?

Жидкость при этой работе всё равно частично сливается, поэтому её обычно меняют целиком, особенно если срок уже подошёл. Заливать обратно старый антифриз с осадком в свежесобранную систему — та же экономия, из-за которой новый термостат через сезон закиснет, а на сальнике помпы появится налёт.

Заявка

Обсудим вашу задачу

Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.

Ежедневно с 9:00 до 21:00

Запрос по позиции 77TH115

Напишите, на какую машину деталь, и пришлите VIN — сверим и ответим ценой и сроком.

Позвонить Оставить заявку