- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Пыльник ШРУСа MITSUBISHI PAJERO II/SPORT I 2.5TD-3.5 94-09 нар.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Пыльник ШРУСа MITSUBISHI PAJERO II/SPORT I 2.5TD-3.5 94-09 нар.
GSP · 780370
Пыльник ШРУСа MITSUBISHI PAJERO II/SPORT I 2.5TD-3.5 94-09 нар.
Артикул 780370 — это пыльник шруса GSP. Применимость из названия: MITSUBISHI PAJERO II, SPORT I 2.5TD-3.5 94-09. Цена 600 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 9 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Народных способов отложить ремонт много, и ни один не работает. Замотанный изолентой разрыв пропускает воду в первую же лужу, залитая через дырку смазка вытекает за сотню километров, а разрезной чехол, посаженный на клей без промывки шарнира, запечатывает внутри песок. Общий итог один: время выигрывается на пару недель, а шарнир к моменту нормального ремонта уже не спасти.
Выбор между ремкомплектом и приводом в сборе — это выбор по трудоёмкости, а не только по цене позиции. Комплект чехла требует промывки и набивки смазки, вал в сборе ставится без вскрытия шарниров. Если привод уже с люфтом, второй вариант закрывает вопрос целиком; если шарнир живой, менять его вместе с чехлом смысла нет. Решают это заранее, на этапе подбора, пока машина ещё на ходу.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | GSP |
| Артикул | 780370 |
| Узел | Пыльник ШРУСа |
| Расположение | наружный |
| Наличие | осталось 9 штук |
Ставится на
MITSUBISHI PAJERO II, SPORT I 2.5TD-3.5 94-09.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Проверяют так: вывернуть руль до упора и медленно тронуться по кругу в обе стороны. Ритмичный хруст на вывороте означает наружный шарнир, вибрация, нарастающая при разгоне на ровной дороге, — внутренний. Если хруста нет, а смазка на арке есть, чехол ещё можно закрыть промывкой и заменой. Этот тест занимает минуту на пустой площадке и точно говорит, о каком объёме работ идёт речь.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе пыльник шруса в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Цена указана за комплект, а не за штуку.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| NSP | NSP0196243578 | 460 ₽ | в наличии |
| GSP | 700117 | 530 ₽ | в наличии |
| GSP | 780028 | 650 ₽ | в наличии |
| GSP | 780390 | 680 ₽ | в наличии |
| Miles | GD00102G | 800 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | FG1103 | 1 030 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | FG0904 | 1 220 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0417PKB4 | 1 330 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 2117PCA223 | 1 630 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 0117PZNR | 1 710 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: MITSUBISHI PAJERO II, SPORT I 2.5TD-3.5 94-09. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с порванным пыльником ШРУСа?
Нежелательно даже недолго. Смазка вылетает за несколько десятков километров, а внутрь попадают вода и песок — дальше шарнир изнашивается уже абразивом. Порванный сегодня чехол через месяц обычно означает замену всего привода.
Обязательно ли менять ШРУС вместе с пыльником?
Нет, если шарнир не успел получить абразив. Проверка простая: нет хруста при повороте, нет ощутимого люфта — значит, достаточно промыть, заложить новую смазку и поставить чехол. Хруст в повороте означает, что пыльник уже опоздал.
Что такое разрезной пыльник и стоит ли его брать?
Это чехол с продольным швом, который склеивают прямо на машине, не снимая привод. Работа выходит быстрее, но шов остаётся слабым местом. Как временное решение в дороге — нормально, как плановая замена — лучше обычный целый пыльник.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.