Комплект болтов ГБЦ (на одну ГБЦ) Ajusa 81047900

На этой странице — позиция 81047900 производителя Ajusa по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 83 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Болты головки блока стягивают головку цилиндров и блок через прокладку. На них приходится вся сила давления газов в цилиндрах: при каждой вспышке головку стремятся оторвать от блока, а болты удерживают её и обеспечивают прижим прокладки по всему периметру. Если прижим слабеет хотя бы на одном участке, прокладка начинает пропускать газы, антифриз или масло. В большинстве современных двигателей эти болты рассчитаны на однократное применение. Их затягивают не просто моментом, а в несколько этапов с доворотом на заданный угол, в результате чего металл растягивается за предел упругости и остаётся в состоянии пластической деформации.

Если мотор перегревался, головка могла поводиться, а болты — растянуться ещё больше. Диагностика в таком случае идёт со снятия головки и измерения её плоскостности. Резьбу в блоке перед установкой чистят и продувают: масло или антифриз в глухом отверстии при затяжке работают как гидравлика и могут расколоть блок. Затяжку делают динамометрическим ключом строго по схеме с нужным числом проходов. Ориентировочные значения момента и угла указаны в мануале конкретного двигателя; общие цифры подставлять нельзя.

Если прайс не уточняет тип привода, это стоит выяснить до покупки, иначе придётся искать отдельный инструмент. Часть комплектов идёт сразу с шайбами, и это стоит сверить с составом штатного крепежа. Комплект болтов обычно продают отдельно от прокладки головки, но на практике это единый ремонт. Имеет смысл брать их вместе: разные производители рассчитывают прокладку под определённую затяжку, а болты оригинального качества дают именно ту растяжку, которую она предполагает. Для двигателей, где допустимо повторное использование болтов, комплект всё равно берут при замене прокладки, чтобы не рисковать.

Можно ли использовать болты головки повторно? На большинстве современных моторов нет. Их затягивают с доворотом на угол, и металл при этом вытягивается за предел упругости. Повторная затяжка даёт непредсказуемое усилие. Если производитель разрешает повторное использование, это указано в руководстве по ремонту, и там же прописан предельный размер.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 30 процентов однотипных, и дороже, чем 70. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про производителя этой позиции. Ajusa в этом разделе представлен 1 089 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что снимает риск возврата. Сверка артикула по VIN перед заказом: она бесплатная и занимает минуты, а возврат отнимает дни. Если деталь уже снята, пришлите фотографию маркировки — по ней видно то, чего нет в названии позиции.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.