- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Сцепление к-т RENAULT LOGAN/SANDERO/MEGANE I/CLIO I-II 1.2-1.4 91-
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Сцепление к-т RENAULT LOGAN/SANDERO/MEGANE I/CLIO I-II 1.2-1.4 91-
AVTOPRIBOR · 826577AVT
Сцепление к-т RENAULT LOGAN/SANDERO/MEGANE I/CLIO I-II 1.2-1.4 91-
Артикул 826577AVT — это комплект сцепления AVTOPRIBOR. Применимость из названия: RENAULT LOGAN, SANDERO, MEGANE I и ещё 1. Цена 7 170 ₽ на 09.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Считается, что сцепление сжигают пробки. Стояние в пробке само по себе диску не вредит — вредят трогания с длинной пробуксовкой, привычка держать ногу на педали и езда внатяг на высокой передаче. Городская машина с аккуратным водителем переживает трассовую с неаккуратным. Поэтому и совет один: трогаться коротко, а ногу с педали убирать сразу после переключения.
Так называемые усиленные наборы нужны там, где мотор форсирован или машина постоянно возит вес. Для обычной эксплуатации это скорее минус: педаль тяжелеет, схватывание становится резким, а нагрузка на демпфер диска и на маховик заметно растёт. Для повседневной машины разумнее оставаться в заводской спецификации: она рассчитана на её мотор и на её маховик.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | AVTOPRIBOR |
| Артикул | 826577AVT |
| Узел | Комплект сцепления |
| Комплектность | комплект |
| Объём двигателя, л | 1.2-1.4 |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
RENAULT LOGAN, SANDERO, MEGANE I, CLIO I-II 1.2-1.4 91-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Если ездить до конца, фрикционные накладки стираются до заклёпок, и дальше металл режет поверхность маховика и корзины. Новый набор после этого положения не спасает: поверхности идут под замену или под проточку. Объём работ на этой стадии растёт скачком, а не постепенно: к списку деталей добавляется маховик, а к работе — его снятие, проверка и подгонка плоскости.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе комплект сцепления в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Цена указана за комплект, а не за штуку. Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| KRAUF | CBZ1057JG | 580 ₽ | в наличии |
| AVTOPRIBOR | 804102AVT | 1 030 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | CT0901 | 1 040 ₽ | в наличии |
| SKF | VKC2433 | 1 450 ₽ | в наличии |
| HOLA | CHD010 | 2 670 ₽ | в наличии |
| Riginal | RG821183 | 4 010 ₽ | в наличии |
| Miles | GE09000 | 5 960 ₽ | в наличии |
| FINWHALE | CK402 | 6 000 ₽ | в наличии |
| HAFT | KH0104 | 6 000 ₽ | в наличии |
| KRAFTTECH | W02180I | 6 410 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 09.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: RENAULT LOGAN, SANDERO, MEGANE I, CLIO I-II 1.2-1.4 91-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли заменить только диск сцепления?
Технически можно, но корзина изношена ровно так же, и через 20–30 тыс. км коробку придётся снимать снова. Это самая дорогая часть работы.
Нужно ли менять маховик?
Обычный маховик чаще шлифуют. Двухмассовый — проверяют на люфт и осевое биение: изношенный убивает новое сцепление быстро.
Сколько ходит сцепление?
От 60 до 200 тыс. км. Разброс объясняется не качеством деталей, а манерой езды: пробуксовки при старте и удержание на педали в пробке сокращают ресурс в разы.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.