Комплект пылезащитный, перед KYB 910214

На этой странице — позиция 910214 производителя KYB по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Пылезащитный комплект — это набор для штока амортизатора: гофрированный пыльник и отбойник хода сжатия. Пыльник закрывает хромированный шток от грязи, песка и реагентов, не давая им попасть на сальник. Отбойник — упругий ограничитель, в который подвеска упирается при полном сжатии, чтобы не бить металл о металл, а гасить удар. Отбойник изготавливают из микропористого полиуретана или резины: материал сминается при ударе, смягчая его, и распрямляется после. Форма — цилиндр или конус с продольными канавками.

Нередко разрушенный отбойник обнаруживают лишь при снятии стойки, а клиент до этого слышит только стук. Проверять эти детали нужно при любой разборке подвески: стоят они небольших денег, а работа по ним та же. Менять следует обе стороны оси сразу, чтобы жёсткость и высота были одинаковы. После установки ходовая должна вести себя как раньше: если появился дискомфорт на неровностях, возможна неправильная длина отбойника или перекос пыльника. Разница в состоянии слева и справа заметна по следам на штоке, и этим можно ориентироваться при диагностике.

Сам по себе отбойник без пыльника не закроет шток, а пыльник без отбойника не защитит подвеску от удара. Желательно выбирать комплект того же производителя, что и амортизатор: геометрия деталей подобрана парно. Универсальные пыльники и отбойники встречаются, но размер по штоку должен совпадать до миллиметра, иначе пыльник будет сползать. Если ваша подвеска доработана (усиленные пружины, занижение), к ней подбирают отбойник особой высоты.

Зачем нужен пыльник амортизатора? Он защищает шток от грязи и песка. Абразив, попавший на шток, царапает его и повреждает сальник, после чего амортизатор начинает течь. Целый пыльник — простая мелочь, а новый амортизатор из-за порванного пыльника может выйти из строя раньше срока.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.