Каталитический блок металл. 95x110 Euro 0 EAG EAG 95110M

На этой странице — позиция 95110M производителя EAG по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Каталитический блок — это сотовый носитель с нанесённым на него слоем драгоценных металлов (платина, палладий, родий), который стоит в выхлопной системе и очищает газы. Проходя через соты, оксид углерода, несгоревшие углеводороды и оксиды азота вступают в реакцию на поверхности катализатора и превращаются в углекислый газ, воду и азот. Это основной элемент нейтрализации отработавших газов бензинового двигателя. Рабочая температура блока составляет несколько сотен градусов, и именно в прогретом состоянии он очищает газы эффективно. Поэтому на коротких поездках, когда мотор не успевает прогреться, нейтрализатор работает хуже.

Частая причина смерти блока — не возраст, а сторонние причины: пропуски зажигания, переобогащённая смесь, масло в камере сгорания. Они перегревают сот и спекают её. Поэтому сначала устраняют причину (свечи, катушки, форсунки, расход масла), а потом ставят новый блок, иначе он прослужит недолго. Если двигатель продолжает работать с пропусками, новый блок будет перегрет повторно. Поэтому диагностику системы зажигания и питания проводят до замены, а не после, иначе работа и деталь пропадают зря.

Следите за классом «Euro»: блок более низкого класса на современную машину ставить нельзя, он не пройдёт проверку и вызовет ошибки датчиков кислорода. Блок более высокого класса подходит как замена, если совпадают размеры. После установки датчики кислорода могут потребовать проверки, а иногда и замены, если причиной был перегрев. Учтите, что блок продаётся как сменная сотовая часть либо как готовый нейтрализатор с корпусом и фланцами. Это разные позиции и разный объём работы, поэтому уточняйте комплектацию до заказа.

Чем отличается керамический блок от металлического? Керамика лучше держит тепло и дешевле в производстве, но боится удара и сильного перегрева. Металлическая сота прочнее и быстрее прогревается. Для замены выбирают тот тип, который стоял на машине, или аналог с теми же размерами и классом. Для замены выбирают тот тип, который стоял на машине, либо аналог с теми же размерами и классом.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.