Уплотнительное кольцо клапанной крышки 2.2 155PS Citroen/Peugeot 9677890580

Уплотнительное кольцо — это резиновый или металлографитовый «бублик», который запирает стык двух деталей: масляных и топливных каналов, патрубков, форсунок, фланцев выхлопной системы. Работает оно за счёт упругости: при затяжке кольцо слегка сжимается и заполняет микронеровности, поэтому герметичность держится без герметика.

Признаки износа: резина стала твёрдой, потрескалась, на ней виден отпечаток прежней посадки, кольцо раздавлено в плоскую ленту. Для топливной системы подтёк — повод не откладывать замену, потому что речь о пожарной безопасности.

Подбирают по внутреннему диаметру и толщине сечения, а материал выбирают под среду. Кольцо для масла нельзя ставить в топливную систему без проверки, а для выхлопа нужны температурные исполнения. Точный размер подтверждаем по VIN или по номеру узла.

Чем отличаются кольца для масла, топлива и выхлопа? Материалом. Состав резины рассчитан на конкретную среду и температуру, а на выхлопе вместо резины ставят металлические или графитовые кольца. Перепутать нельзя, потому что неподходящий материал набухает или рассыпается.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 21 процентов однотипных, и дороже, чем 78. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Про производителя этой позиции. Citroen/Peugeot в этом разделе представлен 278 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.