Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.

Амортизатор GAZ 2410/3102/3110/31105 зад.масл.

Name: Амортизатор GAZ 2410/3102/3110/31105 зад.масл.
Brand: FENOX
SKU: A12290C3
Price: 1750 RUB
Availability: InStock

FENOX · A12290C3

1 750 ₽

цена на 10.10.2026

осталось 1 штука

Заказать в 1 кликПроверить по VIN

О детали

Амортизатор GAZ 2410/3102/3110/31105 зад.масл.

Артикул A12290C3 — это амортизатор FENOX. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Ось — задняя. Цена 1 750 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.

Двухтрубное исполнение — рабочий цилиндр внутри наружного кожуха с запасом масла между стенками. Однотрубное — одна труба, где масло отделено от газа плавающим поршнем. Второе лучше охлаждается и допускает установку штоком вниз, но боится вмятины: помятая труба заклинивает поршень намертво. Первое спокойнее терпит камни из-под колёс и потому чаще встречается на обычных машинах.

На машинах с адаптивной подвеской внутри стоит электромагнитный клапан, а к стойке подходит разъём. Такой узел не заменяется обычным, даже когда тот совпадает по размерам: блок увидит обрыв цепи, зажжёт лампу и переведёт подвеску в аварийный режим. Определяется это по каталожному номеру и по наличию проводки на стойке — смотреть это надо до оформления заказа, пока машина ещё на колёсах.

Характеристики

Что известно о позиции

Параметр	Значение
Производитель	FENOX
Артикул	A12290C3
Узел	Амортизатор
Положение на машине	заднее
Наличие	осталось 1 штука

Замена

Когда меняют и на что смотреть

Ждать течи как единственного сигнала неправильно. Влажный запотевший корпус сам по себе не приговор: тонкая плёнка на штоке нужна уплотнению для смазки. Приговор — капли, дорожка до нижнего крепления и налипшая на неё грязь. И наоборот: совершенно сухая деталь с изношенными клапанами уже ничего не гасит, хотя внешне к ней не придраться. Поэтому судят по поведению машины, а не только по виду.

Дальше

Куда идти дальше

Весь раздел «Подвеска и рулевое»

Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.

Подробнее

Все амортизатор в наличии

Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.

Подробнее

Подбор по VIN

Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.

Подробнее

Подбор по автомобилю

Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.

Подробнее

Подробности

Наличие и аналоги

То же самое от других производителей

Производитель	Номер	Цена	Наличие
TRIALLI	AH03001	1 600 ₽	в наличии
FINWHALE	120612	1 620 ₽	в наличии
TRIALLI	AH03502	1 630 ₽	в наличии
HOLA	SH30452	1 640 ₽	в наличии
Miles	DM02539	1 700 ₽	в наличии
Miles	DG02539	1 700 ₽	в наличии
FINWHALE	120622	1 700 ₽	в наличии
TRIALLI	AG03502	1 750 ₽	в наличии
HOLA	S451	1 520 ₽	под заказ
HOLA	SH10451	1 520 ₽	под заказ

Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.

Вопросы и ответы

Вопросы по этой позиции

Цена окончательная?

Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.

Что если деталь не подойдёт?

Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.

Обязательно ли менять амортизаторы парой?

Да, на одной оси — обязательно. Новый и изношенный дают разное усилие, из-за чего кузов при торможении клюёт наискось, а машину тянет в сторону. Передние и задние при этом менять одновременно не обязательно: задние обычно ходят дольше.

Чем газовый амортизатор отличается от масляного?

В газовом масло поддавлено азотом, поэтому оно меньше вспенивается на частых неровностях и характеристика не «уплывает». Ездит машина на нём собраннее, но жёстче. Масляный мягче и тише, зато на разбитой дороге быстрее теряет эффективность из-за перегрева.

Можно ли ездить с подтекающим амортизатором?

Какое-то время машина поедет, но это уже отказ: масло ушло — гасить нечего. Растёт тормозной путь, подвеска начинает бить в отбойник, страдают шины и опоры. Это повод не откладывать замену, а не ждать, пока застучит.