- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Диск тормозной AUDI A2/A3/VW GOLF IV/V/SKODA FABIA/OCTAVIA передний вент.D 256мм
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Диск тормозной AUDI A2/A3/VW GOLF IV/V/SKODA FABIA/OCTAVIA передний вент.D 256мм
LPR · A1461V
Диск тормозной AUDI A2/A3/VW GOLF IV/V/SKODA FABIA/OCTAVIA передний вент.D 256мм
Артикул A1461V — это тормозной диск LPR. Применимость из названия: AUDI A2/A3, VW GOLF IV/V, SKODA FABIA и ещё 1. Ось — передняя. Из названия разбирается диаметр 256 мм — эти параметры стоит сверить со снятой деталью. Цена 2 410 ₽ на 10.10.2026, есть в наличии с запасом. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Принято думать, что диск — деталь силовая и служит до трещины. На деле это расходник с нормированным пределом, просто с большим шагом: у него есть минимальная толщина, ниже которой он перестаёт быть безопасным задолго до видимых повреждений. Тонкий диск не только греется быстрее — он теряет жёсткость и начинает гулять под нажимом накладки, отчего педаль становится вязкой и невнятной.
Идея поставить диск побольше «для лучших тормозов» разбивается о геометрию: под другой диаметр нужна своя скоба с другим вылетом, иногда другой суппорт, а колесо должно над ними поместиться. Без этого деталь просто не встанет на место. Если хочется запаса по температуре, работает другое — тот же размер, но с честной толщиной и нормальной вентиляцией.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | LPR |
| Артикул | A1461V |
| Узел | Тормозной диск |
| Положение на машине | переднее |
| Тип диска | вентилируемый |
| Диаметр | 256 мм |
| Наличие | в наличии |
Ставится на
AUDI A2/A3, VW GOLF IV/V, SKODA FABIA, OCTAVIA.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Если свежий диск повело за одну зиму, виноват почти никогда не он. Смотрят суппорт: подклинивший поршень или закисшая направляющая держат накладку прижатой, и колесо живёт в постоянном нагреве. Второе место по частоте — незачищенная ступица и неравномерная затяжка колёсных болтов. Ставить новую деталь, не найдя причину, значит оплатить её дважды. Поэтому перед установкой проверяют подвижность корпуса механизма и чистоту посадочной плоскости.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе тормозной диск в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| BM | BDV104 | 1 360 ₽ | в наличии |
| Riginal | RGDF2803 | 1 740 ₽ | в наличии |
| Miles | K200251 | 1 900 ₽ | в наличии |
| BM | BDV103 | 1 930 ₽ | в наличии |
| AMD | AMDBD239 | 1 980 ₽ | в наличии |
| Bosch | 0986478853UCN | 2 060 ₽ | в наличии |
| Fenox | TB217060 | 2 090 ₽ | в наличии |
| AVTOPRIBOR | BD005AVT | 2 490 ₽ | в наличии |
| Miles | K000412 | 2 500 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | DF180105 | 2 520 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: AUDI A2/A3, VW GOLF IV/V, SKODA FABIA, OCTAVIA. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Как понять, что диск пора менять, а не точить?
Проточка снимает металл, а его и так мало: после неё диск обычно оказывается у минимальной толщины и греется быстрее. Если толщина близка к минимуму — меняют, а не точат.
Обязательно ли менять оба диска на оси?
Да. Диски разной толщины и износа дают разный тормозной момент, а это уводит машину при торможении.
Почему при торможении бьёт руль?
Чаще всего — биение диска: его повело от перегрева или он неровно прилегает к загрязнённой ступице. Иногда достаточно очистить посадочное место ступицы от ржавчины.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.