Пробка резьбовая MITSUBISHI M14x1.5 S 17 (с уплотн. кольцом) BLUE PRINT ADA100104

На этой странице — позиция ADA100104 производителя BLUE PRINT по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Резьбовая пробка — деталь, которая закрывает технологическое отверстие в корпусе: в картере двигателя, коробке передач, раздаточной коробке, мосту, блоке цилиндров. Через такое отверстие сливают масло или жидкость, проверяют её уровень либо заливают. После работы отверстие закрывают пробкой с уплотнением. Резьбовые пробки применяют и там, где отверстие закрыто навсегда: заглушки технологических каналов в блоке и головке, которые вкручивают на герметик, чтобы они не вылетели под давлением масла.

Каждый раз при сливе масла уплотнительное кольцо или шайбу меняют на новую: они сминаются при затяжке и повторно уже не герметизируют. Если пробка приржавела и срывается, её сверлят или снимают специальной головкой. Срыв резьбы в алюминиевом картере требует ремонтной вставки, а не просто новой пробки. Если при откручивании пробка идёт тугой или сопротивляется, значит, в резьбе есть повреждение, и её не стоит заворачивать обратно силой: сначала проверяют нитки резьбы и подбирают ремонтное решение.

Выбирайте нужное уплотнение: плоская шайба, кольцо или конус. Если пробка магнитная, она собирает металлическую стружку и это удобно при диагностике. Материал — сталь с покрытием или алюминий для алюминиевых картеров. Затяжку делают с моментом из руководства: перетянутая пробка срывает резьбу. Для алюминиевых картеров берут пробки с мягкой уплотняющей шайбой и затягивают их умеренно: сталь в алюминии при перетяжке срезает витки, и резьба в картере теряется безвозвратно.

Что делать, если сорвана резьба сливной пробки? Нужно ремонтировать резьбу в картере. Для этого есть ремонтные вставки или пробка увеличенного размера. Просто затянуть сильнее нельзя: течь не остановится, а отверстие станет ещё больше. Ремонт доверяют мастеру.

По названию позиции она заявлена на MITSUBISHI M14x1.5 S 17. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Почему страница выглядит сухо. Мы не пишем «высокое качество» и «european quality» там, где в данных об этом ничего нет. Всё, что известно о позиции, пришло из прайса; остальное либо считается по нему, либо не пишется вовсе.

Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.