Хомут пружинный 34 (30,6-36,4/12мм), мин.33мм, самозажимной, хром-цинк(Dacromet),черный AIRLINE ADSH020

На этой странице — позиция ADSH020 производителя AIRLINE по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Пружинный хомут — это стальное кольцо из закалённой пружинной ленты с двумя отогнутыми ушками. Чтобы поставить его, ушки сводят специальными клещами или пассатижами, хомут расширяется, его надвигают на патрубок и отпускают: упругая сталь сама стягивает шланг по всей окружности. В названии часто указан диаметр и толщина ленты, а материал, например 51CrV4, говорит о хромованадиевой пружинной стали.

Типичный повод для замены — ремонт системы охлаждения, замена патрубков или радиатора. Старый хомут, который много лет стоял на горячей резине, обычно оставляет глубокий след, и если поставить его на прежнее место, он просядет в той же канавке. Новый хомут сдвигают чуть в сторону от старого следа, чтобы он прижимал нетронутую часть шланга. Это же правило относится и к хомутам на топливных и вакуумных линиях, где потеря натяга вызывает подсос воздуха.

Смотрят на качество стали и покрытие: оно защищает от коррозии, но не должно скрывать трещин и заусенцев на краях, которые режут резину. Ушки у хорошего хомута ровные, без перекоса, а лента без вмятин. Для установки понадобятся клещи с фиксатором, потому что руками такой хомут не развести, а без инструмента можно легко повредить и деталь, и руку. Хомут с фиксатором на ушках проще снимать в тесном подкапотном пространстве, где к нему плохо подобраться.

Как правильно снять пружинный хомут? Сводят ушки клещами с фиксатором и сдвигают хомут по шлангу в сторону от места посадки, а затем снимают патрубок. Пассатижами работать можно, но хомут легко выскакивает из рук. Перед снятием стоит убедиться, что система остыла и давления в ней нет.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.