Хомут пружинный 44 (38,5-46,5/12мм), мин.42,5мм, самозажимной, хром-цинк(Dacromet),черный AIRLINE ADSH027

На этой странице — позиция ADSH027 производителя AIRLINE по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Главная особенность в том, что хомут сам подстраивается под размер шланга: если резина мнётся и тепло расширяет трубку, лента продолжает прижимать её с тем же усилием. Червячный хомут затягивается один раз и потом ослабевает, а пружинный компенсирует просадку. Поэтому его ставят на системы охлаждения, отопления, вентиляции картера и подачи топлива, где шланг греется и остывает сотни раз.

Менять хомут нужно, когда лента потеряла упругость и перестала держать: на шланге появляются потёки, а сам хомут на нём проворачивается или сползает. Ржавчина, трещины на ушках и деформированные края тоже говорят о том, что деталь отработала своё. После каждого снятия патрубка хомут лучше менять на новый, ведь пружина после разжатия уже не вернёт прежнее усилие.

Выбирают по диаметру: у пружинного хомута он указан в рабочем положении, и стянутый хомут должен давать натяг на патрубке, а не болтаться. Нужна и ширина ленты: для тонких шлангов хватает узкой, а для крупных патрубков радиатора берут шире и толще. Если диаметр шланга меняется по длине, подбирают хомут по тому месту, где он будет стоять. Слишком тугой хомут врезается в резину и перерезает её, а слишком слабый течёт, поэтому размер подбирают внимательно.

Как подобрать размер хомута? Берут диаметр патрубка, на который хомут надевается, и ширину ленты по месту. Обозначение вроде 13/12-0.8 говорит о диаметре и толщине ленты. Лучше сверить старый хомут с новым или измерить трубку штангенциркулем, чем покупать на глаз.

Почему страница выглядит сухо. Мы не пишем «высокое качество» и «european quality» там, где в данных об этом ничего нет. Всё, что известно о позиции, пришло из прайса; остальное либо считается по нему, либо не пишется вовсе.

Что мы спрашиваем при оформлении. Телефон для связи и способ получения; VIN по желанию, но с ним мы подтвердим артикул до отправки. Остальное — по ситуации: если позиция одна и номер известен, разговор занимает минуту.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.