Разъем 2 pin с проводами к лампам с цоколем HB3 AIRLINE AECC163

На этой странице — позиция AECC163 производителя AIRLINE по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 104 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Число в названии указывает количество контактов: 2 pin, 3 pin и так далее. Это количество клемм в колодке, и оно должно совпадать с ответной частью на датчике. Провода в таком комплекте имеют разный цвет и сечение под конкретную цепь, а колодка — фиксатор, защёлку и уплотнители, не пропускающие воду. Поскольку жгут автомобиля проходит в тяжёлых условиях, колодки в моторном отсеке страдают от нагрева и масла, а в днище от воды и грязи. Поэтому ремонтные разъёмы особенно востребованы на старых машинах.

Ремонтный разъём ставят, когда штатный разъём повреждён: пластик потрескался, фиксатор сломан и колодка болтается, контакты окислились или обуглены от перегрева. Признаки: плавающая ошибка датчика, перебои в работе компрессора, пропадающий сигнал, который появляется при движении жгута. Типичный пример: после перегрева колодка датчика оплавилась, контакты расшатались, и ошибка появляется то при прогреве, то на холодную, то при тряске. Эти признаки точно указывают на плохой контакт.

Выбирайте по числу контактов, форме колодки и ключам-пазам: это внешние признаки, по которым ответная часть узнаётся. Колодка с тем же числом контактов, но другой формы, в разъём не войдёт. Название позиции указывает датчик или узел, например «датчик положения коленвала, компрессор кондиционера», и марку. Следите за сечением и цветом проводов: ремонт, где подключают провод тоньше исходного, греется и даёт падение напряжения, а перепутанные цвета приводят к неверной работе датчика.

Почему датчик даёт ошибку, хотя он исправен? Нередко виноват плохой контакт: окислившийся или оплавленный разъём не передаёт сигнал стабильно. Ошибка пропадает при шевелении жгута. Поэтому перед заменой дорогого датчика осматривают разъём и клеммы.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.