Домкрат подкатной 2т (MIN - 135 мм, MAX - 330 мм) AIRLINE AJ2F330

На этой странице — позиция AJ2F330 производителя AIRLINE по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Подкатной домкрат — это гидравлический подъёмник на колёсах с длинной рычажной ручкой. Внутри него цилиндр с маслом и поршень: качая ручку, вы нагнетаете масло в рабочую полость, и шток плавно поднимает платформу с седлом. Опускание идёт через клапан сброса, который открывается поворотом ручки, и скорость регулируется. Колёса позволяют подкатить его точно под нужную точку кузова или подрамника. При выборе стоит смотреть и на вес самого домкрата: тяжёлый устойчивее, но его неудобно носить и возить, и это напрямую влияет на то, будете ли вы им пользоваться.

Опасный признак — «проседание» под нагрузкой при поднятой машине: значит, уплотнения клапана изношены. Такой домкрат нельзя использовать, и ремонтировать его дорого. Кроме того, перед поездкой полезно проверить, чтобы шток не был погнут или в потёках, а колёса и седло не были сломаны. Любая поломка подкатного домкрата — вопрос безопасности, а не только удобства. Регулярно стоит проверять и состояние колёс, оси и рычага: люфты и трещины в раме снижают устойчивость и делают подъём опасным.

Важна устойчивость: широкая рама, прочные колёса и седло с резиновой накладкой, чтобы не повредить кузов. Домкрат лишь поднимает машину и не страхует её: под поднятый кузов обязательно ставят опоры-козлы. Работать под машиной, висящей на одном подкатном домкрате, нельзя, как бы надёжно он ни выглядел. Это правило безопасности, а не рекомендация. Хранить домкрат лучше в сухом месте и в положении с опущенным штоком: так шток защищён от коррозии, а уплотнения не пересыхают.

Как выбрать грузоподъёмность домкрата? Бери с запасом: для легковых хватает 1,5–2 т, для кроссоверов и внедорожников лучше больше. Важно смотреть не только на тонны, но и на минимальную высоту подхвата и максимальный подъём, чтобы домкрат подходил под ваш клиренс и работу.

Про остаток в одну-две штуки. Это не признак дефицита, а обычное состояние склада запчастей: позиция уходит и приезжает снова. Но именно такие остатки чаще всего расходятся между выгрузкой и заказом, поэтому мы их перепроверяем.

Про возврат коротко. Деталь исправна, но не подошла — принимаем обратно, если она не была в употреблении. Пришёл заводской брак — разбираемся с поставщиком. Ошиблись с подбором мы — пересылка за наш счёт.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.