Отвертка шлицевая SL2.0x100 с эргономичной рукояткой магнитная, пласт.подвес AIRLINE ATAW022

На этой странице — позиция ATAW022 производителя AIRLINE по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Шлицевая отвёртка имеет плоское жало и подходит для винтов с прямой прорезью на головке. Размер жала обозначают двумя цифрами: ширина в миллиметрах и толщина, например SL2.0x50 — жало шириной около 2 мм и стержень длиной 50 мм. Чем шире жало, тем больший момент оно передаёт, не соскальзывая по краям прорези. Для точных работ вроде регулировки винтов на карбюраторе берут тонкое жало с острыми гранями, а для тугих винтов широкое.

Шлицевая отвёртка нужна в электрике и в салоне, для регулировочных винтов карбюратора и клемм, для вскрытия пластиковых защёлок. Использовать её как лом или зубило не стоит: жало ломается или гнётся. Для сильных нагрузок берут толстую модель с шестигранником под ключ, а для мелких винтов тонкую часовую. При работе с клеммами аккумулятора берут отвёртку с изолированной рукояткой, чтобы случайно не замкнуть цепь на кузов.

Обращают внимание на длину стержня, эргономику рукоятки, наличие магнита и пластикового подвеса. Для работы в узких местах нужен короткий инструмент, для глубоких отверстий длинный. Подбирая набор, лучше иметь несколько размеров, потому что одной универсальной шлицевой отвёртки, которая годилась бы для всех прорезей, не бывает. Рукоятка должна лежать в руке без скольжения даже в масле, поэтому важно, чтобы материал был шероховатым и не скользил.

Что значит обозначение SL2.0x50? SL означает шлицевое жало, 2.0 — ширина жала в миллиметрах, 50 — длина стержня. Иногда указывают и толщину. Эти параметры помогают подобрать отвёртку под конкретный винт и нужную глубину доступа.

Почему мы не дописываем описания. Всё, что здесь есть, пришло из прайса или посчитано по нему. Сочинять характеристики, которых нет в данных, значит обещать то, за что потом нечем отвечать, — поэтому страница говорит ровно столько, сколько известно.

Что мы спрашиваем при оформлении. Телефон для связи и способ получения; VIN по желанию, но с ним мы подтвердим артикул до отправки. Остальное — по ситуации: если позиция одна и номер известен, разговор занимает минуту.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.