Бита вставка шестигранная 6мм 3/8 длина 75мм (ATB-30) AIRLINE ATB30

На этой странице — позиция ATB30 производителя AIRLINE по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Бита — это сменный наконечник для отвёртки, шуруповёрта или воротка. Хвостовик у неё шестигранный, поэтому она вставляется в патрон или в переходник, а рабочая часть повторяет профиль шлица в винте: крест PH и PZ, шлиц, шестигранник, звёздочка TORX, многозубый SPLINE. Вставка-бита — это длинный вариант с квадратным хвостовиком под ключ или головку. Отдельно стоит сказать про длину: короткая бита жёстче и лучше держит профиль в шлице, а удлинённая гибче, но позволяет добраться до болта, спрятанного в глубине детали.

Хвостовик тоже изнашивается: если бита люфтит в держателе или хвост стал круглым, посадка нарушена. Для ударных гайковёртов нужны специальные ударные биты, в обычную можно вкрутить, а вот на ударном режиме она быстро треснет. Хвостовик тоже не вечен: если бита люфтит в патроне или переходнике, значит шестигранник округлился, и такой инструмент передаёт момент рывками и портит как головку болта, так и держатель.

Отдельно смотрите на сталь и покрытие. Хорошие биты делают из хромованадиевой или инструментальной стали S2, с хорошо зафиксированной кромкой профиля. Если инструмент нужен для ударной работы, ищите маркировку, что бита ударная, и берите её, а не обычную. Точно так же стоит сверять форму профиля: SPLINE и XZN — это многозубый профиль, он похож на звёздочку, но торцевые зубья другие, и перепутанные бита с болтом сразу сорвут шлиц.

Можно ли использовать биту в ударном гайковёрте? Только если она ударная. Обычные биты из твёрдой, но хрупкой стали раскалываются от ударного момента. Ударные биты делают с более мягкой зоной посередине, которая работает как пружина и гасит рывки, поэтому они выдерживают режим.

Про возврат коротко. Деталь исправна, но не подошла — принимаем обратно, если она не была в употреблении. Пришёл заводской брак — разбираемся с поставщиком. Ошиблись с подбором мы — пересылка за наш счёт.

Про наличие и срок. Склад обновляется раз в сутки, и у двух третей прайса остаток небольшой: позиция с одной штукой может уйти за день. Поэтому наличие мы подтверждаем ещё раз перед оформлением, а не отправляем заказ вслепую.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.