Ремкомплект для ремонта б/к шин с клеем-активатором AIRLINE ATRK3

На этой странице — позиция ATRK3 производителя AIRLINE по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Ремкомплект для шин и камер — набор расходников и мелкого инструмента, которым закрывают небольшие проколы без снятия колеса с диска или с демонтажом шины. В кейс обычно кладут резиновые заплатки разных размеров, тюбик клея, наждачную тёрку для зачистки камеры, шило с ушком и жгуты для заделки проколов в бескамерной шине. Набор рассчитан на мелкий ремонт на месте, например в дороге или в гараже, и не заменяет полноценной вулканизации в мастерской, где повреждение осматривают изнутри при снятой покрышке.

Признаки того, что колесо пора чинить: падение давления за несколько суток, свист и видимый посторонний предмет в протекторе. Жгут из набора считается временным решением для быстрого возвращения в дорогу, и после него шину стоит показать мастеру. Камеры велосипедов и мотоциклов заклеиваются заплаткой, а при множественных проколах их заменяют. Не стоит откладывать ремонт после обнаружения гвоздя: пока он в шине, он давит на корд, а выдернутый без последующей заделки гвоздь оставляет отверстие, через которое воздух уходит быстро.

Проверьте комплектность: клей, тёрку, заплатки, жгуты, инструмент. Клей в тюбике со временем высыхает, поэтому набор с давно открытым тюбиком может оказаться бесполезным. Кейс удобен для хранения в багажнике или сумке, но сам по себе не заменяет насос или компрессор для подкачки после ремонта. Если вы ездите по бездорожью или много километров по трассе, хватит ли одного набора, решайте по числу жгутов и заплаток: их запас стоит пополнять, потому что каждый прокол расходует одну штуку.

Можно ли заделать боковой порез шины? Нет. Боковина гнётся на ходу, и жгут или заплатка в ней не держатся, а риск разрыва шины высок. Допускаются проколы в зоне протектора. Любые повреждения боковины считаются поводом заменить шину целиком.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.