Отвертка крестовая с эргономичной рукояткой PH2*38мм AIRLINE ATSP206

На этой странице — позиция ATSP206 производителя AIRLINE по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Крестовая отвёртка рассчитана на винты с крестообразным шлицем. Её рабочее жало имеет четыре лопасти, входящие в прорези головки, и благодаря этому инструмент самоцентрируется и не соскакивает так легко, как плоский. Размеры жал обозначают буквами и цифрами: PH0, PH1, PH2, PH3 для распространённого шлица Phillips, где большая цифра соответствует более крупному винту.

Набор пополняют, когда сталкиваются с новыми размерами: в салоне, на крепежах пластика и в электрике стоят мелкие винты PH0 и PH1, а в узлах кузова и тормозных барабанах встречаются крупные PH2 и PH3. Удобно иметь по одной отвёртке каждого ходового размера и ещё одну с удлинённым жалом для узких мест, где обычный инструмент не дотягивается до головки.

Смотрят на состояние жала, оно должно быть ровным, без забоин и с чётким рисунком крестовины, на плотность посадки рукоятки на стержне и на форму: эргономичная рукоятка с упором позволяет приложить момент, не набивая мозоли. Магнитный наконечник удобен, но не годится там, где рядом чувствительная электроника, которую магнит способен повредить. Хранят отвёртки в держателе или чехле, чтобы жала не стукались друг о друга и не выкрашивались по краям.

Что значит маркировка PH2? PH — шлиц Phillips, цифра обозначает размер жала. PH0 и PH1 для мелких винтов электроники и пластика, PH2 — самый ходовой для автомобильного крепежа, PH3 — для крупных винтов. Размер подбирают по головке винта так, чтобы жало садилось плотно.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Почему мы не дописываем описания. Всё, что здесь есть, пришло из прайса или посчитано по нему. Сочинять характеристики, которых нет в данных, значит обещать то, за что потом нечем отвечать, — поэтому страница говорит ровно столько, сколько известно.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.