- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Привод в сборе FORD FOCUS II 2.0 04- лев.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Привод в сборе FORD FOCUS II 2.0 04- лев.
PILENGA · AXP2021
Привод в сборе FORD FOCUS II 2.0 04- лев.
Артикул AXP2021 — это привод в сборе PILENGA. Применимость из названия: FORD FOCUS II 2.0 04-. Сторона — левая. Вторая сторона продаётся отдельным артикулом. Цена 7 680 ₽ на 14.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Два расхожих мнения. Первое: погнутый вал можно выправить. На практике биение после правки остаётся, вылезает вибрацией на скорости, а место изгиба свой запас уже отработало. Второе: приводы меняют обязательно парами. Стороны между собой не связаны, и целый вал трогают лишь тогда, когда его чехлы в трещинах, а машина всё равно разобрана. После случайной поломки на свежей машине вторую сторону не трогают вовсе.
Пришедшую деталь осматривают до установки. Шарниры должны ходить плавно по всему углу, без щелчков и заеданий; осевой люфт наружного недопустим, небольшое продольное перемещение внутреннего — норма по конструкции. Пыльники без трещин и следов давления, хомуты обжаты, под чехлом видна смазка. Шлицы чистые, без забоин, стопорное кольцо на месте. Кольцо системы ABS, если оно предусмотрено, целое и не повреждено.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | PILENGA |
| Артикул | AXP2021 |
| Узел | Привод в сборе |
| Сторона | левая |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
FORD FOCUS II 2.0 04-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Своя история у ступичной гайки. Затягивают её большим моментом, у неё есть деформируемая часть или кернение, и повторно такая гайка не используется. Ослабшая сначала даёт стук при трогании и при сбросе газа, потом появляется ощутимый люфт колеса, а дальше разбиваются шлицы — и в ступице, и на валу. После этого меняют уже не одну деталь. Если машину недавно ремонтировали и в этом углу появился стук, затяжку проверяют первой.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе привод в сборе в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| JIKIU | CD22040 | 1 410 ₽ | в наличии |
| FEBEST | 2116FOC20 | 1 800 ₽ | в наличии |
| Pilenga | CVP1810K | 1 820 ₽ | в наличии |
| KORTEX | KVJ035 | 1 850 ₽ | в наличии |
| JIKIU | CD21054 | 2 090 ₽ | в наличии |
| DELCOPARTS | 19345013 | 2 150 ₽ | в наличии |
| GSP | 818203 | 2 560 ₽ | в наличии |
| HOLA | CV10033 | 2 630 ₽ | в наличии |
| Pilenga | CVP1260 | 2 700 ₽ | в наличии |
| Miles | GA20107 | 2 720 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 14.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: FORD FOCUS II 2.0 04-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли поменять только ШРУС, а не привод целиком?
Можно, если вторая половина вала и второй шарнир в порядке. Отдельный шарнир дешевле, но работы больше: вал снимают, разбирают, собирают и набивают смазкой. На возрастной машине разница в цене часто съедается второй такой поездкой в сервис.
Почему хруст слышен только в одном повороте?
В повороте шарниры работают под разными углами и с разной нагрузкой, и первым проявляет себя тот, у которого больше выработка. Определить сторону на слух удаётся не всегда: на подъёмнике люфт и состояние пыльников говорят яснее, чем звук.
Нужна ли новая ступичная гайка?
Чаще всего да. Заводская гайка, как правило, одноразовая: она либо самоконтрящаяся, либо кернится в паз вала. После раскернивания старая гайка уже не держит расчётный момент, а ослабшая ступичная гайка убивает подшипник.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.