Комплект сайлентблоков рычагов подвески, перед LYNXauto B8738K

На этой странице — позиция B8738K производителя LYNXauto по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 114 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Комплект сайлентблоков — это набор резинометаллических шарниров для одного узла подвески, обычно задней или передней оси. Сайлентблок состоит из внешней металлической обоймы, внутренней втулки и слоя резины между ними. Через внутреннюю втулку проходит болт крепления рычага, а внешняя обойма запрессована в проушину рычага или балки. Резина допускает небольшой поворот и перекос рычага при ходе подвески, не позволяя металлу тереться о металл и гася вибрации.

Если заметен люфт или резина раскрошилась, деталь подлежит замене. Лучше менять все сайлентблоки оси сразу, чтобы поведение подвески было однородным. Работа требует пресса, оправок или специального съёмника: запрессованные детали вынимаются с усилием. После замены затягивают болты на опущенной на колёса машине, иначе резина закручивается и быстро рвётся. Обязательна проверка и регулировка углов установки колёс: смена сайлентблоков меняет геометрию подвески.

Различают материал: резина мягче, полиуретан жёстче и долговечнее, но шумнее. Для штатной езды берут резину оригинальной жёсткости, чтобы не менять характер подвески. Лучше брать комплект одного производителя и одной серии: у разных фирм отличается твёрдость резины, и на одной оси это даёт несимметричную работу. Рекомендуется заменить заодно болты рычагов, если они поржавели или потеряли резьбу. Обращают внимание и на покрытие обойм: хорошее антикоррозийное покрытие помогает при следующей разборке.

Нужна ли регулировка после замены сайлентблоков? Да. Новые детали меняют положение рычагов, а значит, и углы установки колёс. Проверка и регулировка схождения и развала предотвращают неравномерный износ шин и увод машины в сторону. Работа выполняется на стенде, и после неё руль и корма ведут себя ровно, без подруливания.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.