Контактная группа замка зажигания Brave BRSAI19

На этой странице — позиция BRSAI19 производителя Brave по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Контактная группа замка зажигания — электрическая часть замка. Сам замок с личинкой и ключом только механически поворачивает вал. Контактная группа расположена сзади него и замыкает цепи: питание приборов, зажигание, стартер и дополнительное оборудование в разных положениях ключа. Положения ключа в замке зажигания соответствуют разным комбинациям замкнутых контактов: аксессуары, зажигание, стартёр. Именно контактная группа выполняет это переключение, а замок только поворачивает механизм.

Если замена аккумулятора, стартера и реле не помогла, проверяют контактную группу. Её можно заменить отдельно, без замены самого замка. Для проверки измеряют падение напряжения на контактах под нагрузкой. При подгорании пластика и оплавленных клеммах группа меняется целиком, а проводку и разъём тоже осматривают. Заодно проверьте цепи, связанные с группой: реле зажигания, предохранители и разъём. Окисленный разъём создаёт нагрев не меньше, чем изношенные контакты, а лечится чисткой или заменой колодки.

Обратите внимание на разъём: количество и расположение штырей должны совпадать. Некоторые контактные группы продаются вместе с замком, а некоторые отдельно. Если на машине стоит иммобилайзер, контактная группа в нём не участвует, но при замене замка целиком придётся заниматься ключами. Если замок зажигания с ключом после вашей машины заменялся ранее, возможно, там стоит деталь от другой модификации. Тогда подбор по оригинальному номеру не работает, и сверяют внешний вид и контакты.

Почему нагревается замок зажигания? Контакты в группе подгорели и создают повышенное сопротивление, через него идёт большой ток, и пластик греется. Это опасная неисправность: корпус может оплавиться, а проводка — загореться. Группу меняют, не дожидаясь серьёзных последствий.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Про остаток в одну-две штуки. Это не признак дефицита, а обычное состояние склада запчастей: позиция уходит и приезжает снова. Но именно такие остатки чаще всего расходятся между выгрузкой и заказом, поэтому мы их перепроверяем.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.