Регулятор холостого хода Brave BRSM14

На этой странице — позиция BRSM14 производителя Brave по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Регулятор холостого хода (РХХ) — это небольшой исполнительный механизм на дроссельном узле, который подаёт воздух в обход закрытой заслонки. Когда водитель не нажимает педаль, двигатель всё равно должен получать воздух, и именно РХХ его отмеряет. Блок управления смотрит на обороты и температуру и командой изменяет проходное сечение, держа холостой ход ровным. Чаще всего это шаговый двигатель с конусной иглой: по импульсам от блока игла выдвигается или втягивается на нужное число шагов.

Перед заменой стоит промыть дроссельный узел и канал регулятора: часто виноват нагар, а не сама деталь. Если после чистки симптомы остались, игла заедает, обмотка прозванивается с обрывом или показания не совпадают с нормой, регулятор меняют. Заодно проверяют подсос воздуха и состояние датчика положения дросселя. Если после чистки регулятор работает, но через несколько недель всё возвращается, причину ищут в масляных парах от системы вентиляции картера.

Нужно выяснить, входит ли в комплект уплотнительное кольцо и крепёж, а также предусмотрена ли обработка после замены: блоку управления иногда требуется адаптация (обучение) холостого хода. Для моделей с несколькими поколениями двигателя применимость уточняем по VIN, иначе придёт регулятор с другим разъёмом. Если дроссельный узел вашей модели подвергался замене, версия регулятора могла измениться, и сверяют именно номер на корпусе старого.

Что делает регулятор холостого хода? Он подаёт воздух в двигатель в обход закрытой дроссельной заслонки, чтобы мотор работал ровно без нажатия на педаль газа. Блок управления меняет подачу, поддерживая заданные обороты при любой температуре и нагрузке.

Про остаток в одну-две штуки. Это не признак дефицита, а обычное состояние склада запчастей: позиция уходит и приезжает снова. Но именно такие остатки чаще всего расходятся между выгрузкой и заказом, поэтому мы их перепроверяем.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.